第七代凱美瑞2.5Q的性能怎么樣

凱美瑞 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

全球累計銷量超過1500萬輛，中國6年累計銷量超過80萬輛，在全球多個重要市場均名列前茅。凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）似乎是一款從來不著急賣的車型，這一點從第七代凱美瑞上市時廠商宣稱目標鎖定國內(nèi)中級車銷量冠軍的豪言壯語就可以看出來。然而，目前國內(nèi)中型車市場也在悄然發(fā)生變化。大眾旗下的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和新邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）表現(xiàn)強勁，以標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和現(xiàn)代索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）八為代表的新生代力量也在慢慢崛起。這輛第七代凱美瑞怎么會這么自信？讓我們來看看它的性能。

外形尺寸：外觀更硬朗，尺寸變化可以忽略。

如果你期待全新的第七代凱美瑞在外形設(shè)計或者車身尺寸上有很大的進化，那么當你看到實車的時候，難免會失望。新款凱美瑞的車身尺寸幾乎沒有變化，設(shè)計只能算是微調(diào)。如果只看外觀，說是中期改款可能更合適。

在“得后排者得天下”的中級車市場，各品牌中級車的換代拉長了直接影響后排空間的軸距。大眾帕薩特、新邁騰、標致508都進入了2800mm俱樂部，主打設(shè)計的索納塔達到了2795mm，而凱美瑞還在2775mm悄悄，尺寸上沒有太大優(yōu)勢。

雖然上市之初推出了三款定位不同的車型，也有專門定位運動的君瑞車型，但看到新凱美瑞的時候，還是感受到了它更陽剛的設(shè)計元素。新的進氣格柵是大部分網(wǎng)友認可的變化，確實比現(xiàn)款更豪華。旗艦版有大燈清洗和兩點式前雷達，凱美瑞不想在配置比拼中掉隊。

車身側(cè)面線條幾乎沒有明顯變化。長度和軸距的變化都是0。唯一可以自我安慰的就是車身的風(fēng)阻系數(shù)，從老款的0.29發(fā)展到現(xiàn)在的0.28。感應(yīng)式門把手是很吸引人的配置，省事又很上檔次。

相比前臉，車尾的變化更加徹底，全新設(shè)計的尾燈讓人眼前一亮，減少了日系車的流暢和中庸，增加了很多歐美車型常見的線條感。但是，這個價位，我們還沒有配備LED尾燈。看起來聰明的制造商可能已經(jīng)在為2013年的模式做準備了。

十輻鋁合金輪轂的風(fēng)格和老款很像，簡潔大方的造型讓人一眼就覺得屬于凱美瑞。中高配車型的輪胎尺寸是215/55 R17，看起來比低配車型的215/60 R16更漂亮。DB系列輪胎是優(yōu)客馬浩的頂級城市輪胎，主要強調(diào)車輛的靜音性能。

以上是關(guān)于第七代凱美瑞2.5Q童鞋性能的一些信息，有不同意見可以分享。