WEY VV7 GT 20T旗艦型的性能怎么樣

好看就是一切。Wey VVV7GT依然繼承了家族優(yōu)秀的設(shè)計基因，溜背式的設(shè)計賦予了其如轎跑般流暢的線條。即使在高顏值的VV7家族中，也是最有特色的存在。之前我做過Wey VVV7 GT(以下簡稱VV7 GT或GT車型)的靜態(tài)實(shí)拍體驗(yàn)。今天，我們的主要任務(wù)是測試它的性能。

動力部分，WEY VVV7GT搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率227馬力(167 kW)，最大扭矩387 Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

動力表現(xiàn)，日常駕駛環(huán)境下的低扭矩表現(xiàn)還是略顯不足，但也不討厭。中后段動力輸出充沛，能明顯讓你感覺整體動力輸出曲線偏后段。如果你想在行走過程中再次超車或加速，它可以提供更積極的反應(yīng)，給你更自信的感覺。

其實(shí)動力儲備對這個1.9噸的大家伙來說剛剛好。如果我們能優(yōu)化汽車的重量，動力和油耗的性能將得到顯著改善。靈敏的油門響應(yīng)會在最初的低谷后迎來一個完整的爆發(fā)區(qū)間，動力輸出絕對令人滿意，但整體輸出模式不是線性的。

7速雙離合變速箱整體表現(xiàn)基本令人滿意。日常駕駛中，低速卡澀的問題很輕微，正常油門起步順暢。在普通模式下，變速箱的表現(xiàn)也比較積極，屬于愿意降檔的類型。稍微加大油門，它就會替你完成降檔動作，在每個速度區(qū)間都能給你最凌厲的加速感。在手動模式下或者通過換擋撥片操作，可以發(fā)現(xiàn)降檔反應(yīng)有待提高，基本會和你的操作形成兩個節(jié)奏。這種感覺在VV7車型中比較常見，如果能夠調(diào)整，駕駛體驗(yàn)的提升將是一個質(zhì)的飛躍。

加速性能，新車配備了Launch Control起步控制功能，但起步階段打滑明顯。輪胎恢復(fù)抓地后，一路興奮，最終獲得8.19秒的成績，與官方7.3秒的成績差距較大。另外，測試車是沒有超過1000km的新車，相信維修后會有所改善。

與我們之前測試的普通VV7車型相比，GT的油耗表現(xiàn)并沒有超出預(yù)期。最終里程102.3km，平均時速32km/h，油耗10.28L，最終成績10.0L/100km。

以上是WEY VVV7GT 20T旗艦的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。