mpv有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

別克GL8 參考價(jià)：23.29萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(157條)

mpv具備空間優(yōu)勢(shì)·同時(shí)具備兩大劣勢(shì)

內(nèi)容概述：

mpv車(chē)型特點(diǎn)與分類

家用代步選擇mpv需要面對(duì)的問(wèn)題

作為“商務(wù)車(chē)”資深用戶對(duì)于mpv應(yīng)當(dāng)有發(fā)言權(quán)，這種車(chē)型的所有優(yōu)缺點(diǎn)基本算了如指掌。很多人好奇這種笨重的大塊頭是否適合家用代步，給出的答案往往都是可以嘗試，但是要調(diào)整自己的角色——成為「家庭專職司機(jī)」，扮演的是奶爸的角色。

為什么這么說(shuō)呢？咱們先來(lái)了解傳統(tǒng)側(cè)滑門(mén)中大型mpv的特點(diǎn)吧。操控與油耗

駕駛mpv其實(shí)是沒(méi)有什么樂(lè)趣可言的，因?yàn)檫@種車(chē)型過(guò)于笨重。能實(shí)現(xiàn)中后兩排座椅均有理想空間的選項(xiàng)，車(chē)身尺寸應(yīng)當(dāng)在≥5000*1850*1800mm的標(biāo)準(zhǔn)，這種尺寸的多用途車(chē)的軸距往往有3000mm以上，中后排都可以“蹺二郎腿”，頭部空間也絕對(duì)不會(huì)感覺(jué)壓抑。

然而這種車(chē)型的寬高比總做不到很理想，如果車(chē)身寬度達(dá)到2米左右的話，車(chē)輛的操控感會(huì)適當(dāng)提高一些，原因在于能夠有效控制側(cè)傾。但是車(chē)身寬度其實(shí)是不計(jì)入兩車(chē)后視鏡尺寸的，過(guò)于寬的車(chē)身會(huì)有較差的停放便利性，結(jié)果則是mpv的寬度普遍不超過(guò)1.9米，那么操控極限就會(huì)很低了。

參考上圖，車(chē)身重心到底盤(pán)的垂直高度等于“杠桿”，底盤(pán)到車(chē)輪的位置動(dòng)力撬動(dòng)物體的阻力臂；撬動(dòng)質(zhì)量相同的物體時(shí)，杠桿力臂越長(zhǎng)撬動(dòng)的程度就會(huì)越大。對(duì)于汽車(chē)而言就是車(chē)身越高則轉(zhuǎn)彎側(cè)傾程度越大，會(huì)大到什么程度呢？

mpv是一種主要為提升乘坐體驗(yàn)的車(chē)型，為提升乘坐舒適性，使用的螺旋彈簧強(qiáng)度普遍偏弱，減振器的阻尼也比較??；彈簧是支撐車(chē)身的基礎(chǔ)，在起伏路面遇到異常沖擊力的時(shí)候會(huì)壓縮變形，之后通過(guò)自身的強(qiáng)度反彈。如果沒(méi)有阻尼比較大的減振器限位，起伏時(shí)的車(chē)身晃動(dòng)就會(huì)比較明顯；乘坐的感受“軟綿綿”，駕駛的感受更是這樣，高重心加上這種的調(diào)校，側(cè)傾程度總是會(huì)相當(dāng)大，麋鹿測(cè)試成績(jī)能達(dá)到50-60km/h就算難得了。

耗油量的問(wèn)題同樣需要重視，此類車(chē)型目前還沒(méi)有足夠節(jié)油的選項(xiàng)。因?yàn)榇筌?chē)身等于高車(chē)重（整備質(zhì)量），然而不論重車(chē)還是輕車(chē)，面對(duì)的限速標(biāo)準(zhǔn)是相同的；在車(chē)流中的加速效率也不會(huì)低于整體節(jié)奏，否則必然會(huì)影響整體通行的效率。

這些mpv的整備質(zhì)量基本都在2噸以上，滿載通勤的總質(zhì)量可以達(dá)到2.5噸的標(biāo)準(zhǔn)；想要理想的加速感至少需要200ps以上的馬力，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)排量至少要在≥2.0t，或者3.5l-v6以上的范圍內(nèi)，這還只是“夠用”的標(biāo)準(zhǔn)，駕駛過(guò)程中還是需要高頻率的拉高轉(zhuǎn)速。

「大排量&高轉(zhuǎn)速」的組合等于高油耗，排量指內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣或排氣的流體體積總和，可以理解為所有氣缸進(jìn)氣量的總和；噴油量是按照14.7:1的比例，以及進(jìn)氣量來(lái)計(jì)算，所以大排量等于每次做功噴油的大基數(shù)。

汽車(chē)裝備的四沖程機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩圈即需要做功一次，轉(zhuǎn)速越高每分鐘噴油的次數(shù)則越多；所以高轉(zhuǎn)速也等于高油耗，只是主流的mpv又不得不這樣去駕駛，所以耗油量普遍在平均10l/100km以上。然而平均值其實(shí)沒(méi)有太高的參考價(jià)值，如果主要在城市道路代步通勤的話，需要做好的是平均油耗15l/100km的標(biāo)準(zhǔn)哦。

參考車(chē)型大致標(biāo)準(zhǔn)：（城市道路）

1、（lsy）2.0t&9at別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）≤15l

2、2.0t&9at奔馳新款威霆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）≥15l

3、大通g20（2.0t&8at）耗油量與威霆相當(dāng)

4、傳祺gm8（2.0t&8at）耗油量與別克gl8相當(dāng)

5、江淮2.0t汽油動(dòng)力系列與威霆相當(dāng)

這就是主流mpv的代步耗油量標(biāo)準(zhǔn)，除非過(guò)于溫和的駕駛才能控制到12-13l/100km的范圍內(nèi)，然而這樣的駕駛習(xí)慣總會(huì)影響到其他車(chē)輛。平開(kāi)門(mén)mpv·特點(diǎn)解析

由于第一類側(cè)滑門(mén)mpv的耗油量過(guò)于大，過(guò)大的車(chē)身對(duì)于駕駛技術(shù)也有偏高的要求；結(jié)果造成了這種多用途汽車(chē)很難走入家庭市場(chǎng)，于是各大車(chē)企推出了一些平開(kāi)門(mén)的緊湊級(jí)與更小的mpv。

比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

吉利嘉際（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

這兩臺(tái)車(chē)是此類車(chē)型中最具代表性的選項(xiàng)。前特點(diǎn)是車(chē)身尺寸降級(jí)到4750*1850*1650mm左右，尺寸等級(jí)相當(dāng)于普通的suv，或者是結(jié)構(gòu)特點(diǎn)略有些變化的旅行車(chē)。小巧的車(chē)身當(dāng)然會(huì)有效降低整備質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要大排量機(jī)型，配合小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量會(huì)低很多。

平均值可以控制在9l/100km左右，城市代步的耗油量也不過(guò)10-12l/100km；這種車(chē)型就比較適合家用代步了，只是空間水平又有些不盡人意，參考下圖。

由于車(chē)身長(zhǎng)度和寬度都不夠大，座椅布局往往采用「2+3+2」的七座，首先要滿足中排聯(lián)排座椅的駕乘感受，后排狹小的空間以及過(guò)小的頭部空間只適合短時(shí)間應(yīng)急乘坐。至于六座2+2+2版本的感受也比較一般，至于第三排不設(shè)計(jì)為三座，原因當(dāng)然是橫向空間不夠用。

所以這些mpv的駕乘體驗(yàn)其實(shí)更像是七座中大型suv，區(qū)別只是采用了不同的車(chē)型設(shè)計(jì)，能夠以更小的尺寸實(shí)現(xiàn)相同的駕乘體驗(yàn)；說(shuō)白了也是一種遷就的產(chǎn)物，不過(guò)這種mpv也不是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)。其合理的寬高比能夠帶來(lái)更理想的操控，轎車(chē)化的底盤(pán)與離地間隙標(biāo)準(zhǔn)也能提升駕駛感受，那么只要?jiǎng)恿ψ銐驈?qiáng)勁則可以兼顧司機(jī)的“情緒”了。

總結(jié)：mpv車(chē)型的特點(diǎn)就是這樣了，兩類車(chē)型的特點(diǎn)簡(jiǎn)而言之是這樣的。

想要空間·放棄操控-接受高油耗

想要操控·放棄空間-油耗可降低

沒(méi)有哪種車(chē)型能夠十全十美，mpv甚至連兩全其美都做不到；但是一旦使用過(guò)這種車(chē)型則會(huì)發(fā)現(xiàn)其魅力所在，駕駛的樂(lè)趣有沒(méi)有其實(shí)并不是那么重要，家人能夠輕松愜意的坐在車(chē)?yán)?，連續(xù)駕駛幾百公里也不會(huì)感覺(jué)到疲勞——這就足夠了。