廣州車展上的漢騰x7 phev怎么樣？

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

“三擎”，看到這個(gè)字眼可能會(huì)有些陌生，畢竟現(xiàn)在市面見得比較多的“雙擎車型”，像什么豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等都有雙擎的版本，并且銷量還不錯(cuò)，不過(guò)有一點(diǎn)需要說(shuō)一下，雙擎車不屬于新能源車型，它只不過(guò)是“節(jié)能版”燃油車。

就像您說(shuō)的，之前的國(guó)產(chǎn)車型中只有比亞迪唐搭載的是“三擎”。在“三擎”這個(gè)領(lǐng)域中，比亞迪做了那第一個(gè)“吃螃蟹的”。最后結(jié)果讓人欣慰，島國(guó)死守著“雙擎混動(dòng)理念”，但是我們自主品牌依靠自己的實(shí)力，打造出“三擎產(chǎn)品”，足以奏響一首“三擎之歌”，“啊···三擎，你比雙擎多一擎；啊···雙擎，你比三擎少一擎”。

那么這個(gè)“三擎”究竟是什么呢？從字面上看，“擎”肯定是代表引擎，而“三”顯然指的是個(gè)數(shù)，因此“三擎”簡(jiǎn)單的解釋就是一輛車同時(shí)擁有三個(gè)引擎，只不過(guò)這三個(gè)引擎中只有一個(gè)是傳統(tǒng)意義上的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，另外兩個(gè)則是電動(dòng)機(jī)。

相比于普通的燃油車，“三擎”擁有很大的優(yōu)勢(shì)。首先，作為混動(dòng)車型中的一員，它擁有普通燃油車望塵莫及的燃油經(jīng)濟(jì)性。其次“三擎”布局，使車輛實(shí)現(xiàn)前后扭矩獨(dú)立分配。純電模式下，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別作用于前后輪；混動(dòng)模式中，前輪更是會(huì)獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。在擁有了電動(dòng)車的極速油門響應(yīng)的同時(shí)，能效與動(dòng)力更是上升到一個(gè)新的臺(tái)階。

接下來(lái)看看這輛在廣州車展上大放光彩的“三擎”新勢(shì)力——漢騰X7 PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是一款插電式混動(dòng)車型，作為漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）騰汽車的首款新能源車型，它的定位是“三擎四驅(qū)智能suv”，此次車展漢騰X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） phev共發(fā)布2款車型，官方售價(jià)為 22.98萬(wàn)—24.98萬(wàn)元，以廣州、深圳地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為例，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.38萬(wàn)—21.38萬(wàn)；

看車先看“顏”，漢騰x7 phev在外觀上繼續(xù)沿用歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，沉穩(wěn)、大氣是歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格的一種特征，再輔以硬朗的線條，年輕時(shí)尚的同時(shí)又不失越野車的那種純真。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是時(shí)下十分流行的設(shè)計(jì)方法，豪華的同時(shí)又不失科技感，尤其是那升降式的旋鈕擋桿，可玩性很高。

既然立了“三擎四驅(qū)智能suv”這樣的“flag”，那我們就一起來(lái)看看它用怎樣的實(shí)力扛起這面旗幟。

“三擎四驅(qū)”的漢騰X7 PHEV搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)前置助力電機(jī)以及一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)，“三擎”聯(lián)動(dòng)帶來(lái)足夠的爆發(fā)力，其中1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6檔dct，與后驅(qū)電機(jī)完美結(jié)合，成功實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。與傳統(tǒng)四驅(qū)相比，“三擎”實(shí)現(xiàn)了扭矩的獨(dú)立分配，因此它的能效更高，動(dòng)力更強(qiáng)，能夠滿足車輛在極限狀況下的動(dòng)力輸出，從而擁有更強(qiáng)的脫困能力，擁有很高的越野能力。這種動(dòng)力組合方式有點(diǎn)類似于硬派汽車的差速鎖，不過(guò)“三擎”的混合動(dòng)力方式帶來(lái)的各種優(yōu)勢(shì)，是那種純種機(jī)械所望塵莫及的。

漢騰X7 PHEV 還是一款“智能suv”?，F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)智能理念，可以說(shuō)是滲入到日常的各個(gè)角落，汽車自然也會(huì)與之產(chǎn)生強(qiáng)關(guān)聯(lián)。漢騰X7 PHEV也是互聯(lián)技術(shù)傍身，搭載了han cloud漢騰云智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程遙控，隨時(shí)隨地查看車輛動(dòng)態(tài)。并且配備了tft液晶儀表盤、hud抬頭顯示、bos剎車優(yōu)先、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等同級(jí)領(lǐng)先的智享科技配置，打造真正的智能suv。

講真，在自主品牌性價(jià)比浪潮之下，自主車型擁有再多的科技配置感覺都是理所應(yīng)當(dāng)，但是這樣一輛“三擎四驅(qū)智能suv”在擁有同級(jí)領(lǐng)先的車身尺寸的同時(shí)，還兼具這般智能設(shè)施配置，就很值得為它打call了。