電動(dòng)車(chē)上牌照的定位怎么用
可以下載一款A(yù)PP綁定相關(guān)信息,當(dāng)電動(dòng)車(chē)被盜時(shí),APP會(huì)自動(dòng)報(bào)警,顯示電動(dòng)車(chē)的行駛軌跡,助力警方破案。電動(dòng)車(chē)牌照,是在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的潮流下應(yīng)運(yùn)而生的。廣州市于2012年8月份率先發(fā)行電動(dòng)車(chē)牌照。2012年11月,上海開(kāi)始發(fā)放純電動(dòng)車(chē)牌照,指標(biāo)為每年2萬(wàn)個(gè),且沒(méi)有購(gòu)車(chē)資質(zhì)限制。按照上海市政策,上海消費(fèi)者買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)最多可節(jié)省16萬(wàn)元。北京關(guān)于新能源構(gòu)成的政策預(yù)計(jì)在2012年年底出臺(tái)。
受上海市出臺(tái)的新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)政策的影響,自主品牌比亞迪和上汽集團(tuán)的股價(jià)上漲。然而專(zhuān)家卻認(rèn)為,純電動(dòng)車(chē)因?yàn)槠渥陨淼娜毕?,達(dá)不到與傳統(tǒng)燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的程度。從節(jié)能、環(huán)保、低碳的全球化要求來(lái)看,保護(hù)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是符合中國(guó)的現(xiàn)實(shí)國(guó)情與未來(lái)方向的。對(duì)于這種波及面如此之廣、關(guān)系到一個(gè)產(chǎn)業(yè)生死的管理措施,在出臺(tái)政策前管理部門(mén)無(wú)疑需做大量調(diào)研工作。如果政策出臺(tái)得過(guò)于倉(cāng)促,標(biāo)準(zhǔn)擬定得過(guò)于簡(jiǎn)單、刻板,在推行中遇到巨大阻力,再回過(guò)頭來(lái)調(diào)整,反而損害政府部門(mén)的公信力。電動(dòng)自行車(chē)的管理標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)一定要慎之又慎。
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