汽車減震器型號(hào)怎么看，減震器的種類及工作原理詳解

減震器是為了快速衰減車身振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性和舒適性而設(shè)計(jì)的。然而，不同類型的減震器有不同的效果。避震器要根據(jù)車型和用途來選擇和調(diào)整，那么避震器型號(hào)呢？一般我們把減震器分為五種。以下是識(shí)別它們的方法。

一、減震器型號(hào)按阻尼材料分類。

1.液壓減震器

液壓減振器廣泛應(yīng)用于汽車懸架系統(tǒng)。當(dāng)車架和車軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞在減震器的缸體內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油通過一些狹窄的縫隙反復(fù)流入另一個(gè)腔體內(nèi)。此時(shí)液體與內(nèi)壁的摩擦力和液體分子的內(nèi)摩擦?xí)?duì)振動(dòng)形成阻尼力。

2.充氣減震器

充氣減震器是一種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在氣缸的下部裝有浮動(dòng)活塞，浮動(dòng)活塞與氣缸一端形成的封閉氣室中充有高壓氮?dú)狻８?dòng)活塞配有一個(gè)大截面的O形圈，將油和氣體完全分開。工作活塞配有一個(gè)壓縮閥和一個(gè)伸展閥，它們隨著活塞的移動(dòng)速度改變通道的橫截面積。車輪上下跳動(dòng)時(shí)，減震器的工作活塞在油中來回運(yùn)動(dòng)，造成工作活塞上下腔之間的油壓差，壓力油推動(dòng)壓縮閥和伸展閥來回流動(dòng)。因?yàn)殚y門對(duì)壓力油的阻尼力大，所以振動(dòng)衰減。

二。減震器的型號(hào)按結(jié)構(gòu)劃分。

1.雙管減震器

雙缸減震器有內(nèi)外兩個(gè)缸?；钊趦?nèi)缸中移動(dòng)。隨著活塞桿的進(jìn)出，內(nèi)缸中的油量增加和減少。所以要和外筒交換，維持內(nèi)筒的油量平衡。因此，雙缸減震器中有四個(gè)氣門。除了活塞上的兩個(gè)節(jié)流閥外，在內(nèi)外缸之間還安裝了循環(huán)閥和補(bǔ)償閥來完成交換。

2.單缸減震器

與雙缸式相比，單缸式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單得多，減少了一套閥門系統(tǒng)。氣缸下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞(意思是沒有活塞桿控制其運(yùn)動(dòng))，浮動(dòng)活塞下方形成一個(gè)封閉的氣室，氣室中充有高壓氮?dú)??；钊麠U進(jìn)出油引起的上述液位變化可以通過浮動(dòng)活塞的浮動(dòng)自動(dòng)適應(yīng)。

3.阻力可調(diào)減震器

這種減震器可以通過外部操作改變節(jié)流孔的大小。最近，電子控制減震器被用作汽車中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。傳感器檢測(cè)行駛狀態(tài)，計(jì)算機(jī)計(jì)算出最佳阻尼力，使減震器上的阻尼力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)自動(dòng)工作，由傳統(tǒng)的機(jī)械式變?yōu)殡娮邮?。效果也很好?