中華v6發(fā)動機(jī)如何 中華v6發(fā)動機(jī)性能測評
足夠城市交通。
中國v6發(fā)動機(jī)怎么樣?其實(shí)挺好的。這款車采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),實(shí)際最大功率110kw,最大輸出馬力150 HP,最大扭矩220 Nm,完全夠城市交通。
很多人認(rèn)為中國V6用的是寶馬發(fā)動機(jī)。其實(shí)這個發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的,但是確實(shí)用了寶馬的技術(shù),所以現(xiàn)在你知道中國V6發(fā)動機(jī)怎么了吧。這臺發(fā)動機(jī)是華晨和寶馬聯(lián)合研發(fā)的,實(shí)際動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
動態(tài)表現(xiàn)中規(guī)中矩。
至于中國v6是不是寶馬的發(fā)動機(jī)的問題,其實(shí)在動力方面,華晨中國V6有兩款發(fā)動機(jī)可以選擇,分別是來自三菱技術(shù)的2.0L自吸發(fā)動機(jī)和華晨寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)。匹配的變速器多達(dá)三種,分別是5速手動、6速手動和7DCT powershift。我們試駕的是其1.5T 7DCT的高配版,110kW的最大功率和220nm的最大扭矩在同級車中還是中規(guī)中矩的。
加速的性能和一致的性能
來自集團(tuán)的7擋動力換擋相當(dāng)智能,它會很快理解駕駛者的意圖。如果是在平緩狀態(tài)下加速,那么變速器的升檔會更加主動,換擋動作幾乎感覺不到;如果是劇烈動作加速,變速器會延遲升檔時機(jī),每次升檔幾乎都在3000 r/min以上;但如果將油門踩到底,變速器甚至?xí)谏龣n前將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到5000 r/min以上,大大提高了加速的連續(xù)性。
看完中華v6發(fā)動機(jī),足以發(fā)現(xiàn)這款車的動力表現(xiàn)并不是特別出眾。那么,為什么說這車值得買呢?因?yàn)樗膬r格很便宜,而且定位是家用suv。就一輛家用車的要求來說,中華V6發(fā)動機(jī)完全夠用,加速性能始終如一,反應(yīng)靈敏。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼