車(chē)險(xiǎn)改革2020什么時(shí)候執(zhí)行?實(shí)時(shí)日期
總之,車(chē)險(xiǎn)改革還在征求意見(jiàn)階段,具體什么時(shí)候?qū)嵤┻€沒(méi)有公布。
看看以往的車(chē)險(xiǎn)改革:
2014年,商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革確定了“整體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施”的原則。
2015年6月至2016年6月完成商業(yè)車(chē)險(xiǎn)新舊條款切換。
2017年6月,原保監(jiān)會(huì)進(jìn)一步放開(kāi)獨(dú)立承保系數(shù)和獨(dú)立渠道系數(shù)。
2018年3月,原保監(jiān)會(huì)調(diào)整部分地區(qū)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)區(qū)間;在廣西、陜西和青海放開(kāi)了定價(jià),試點(diǎn)期為一年。
2018年,中保協(xié)在寧波、深圳、江西、湖北開(kāi)展了機(jī)動(dòng)車(chē)輛損失險(xiǎn)“全面”新產(chǎn)品試點(diǎn)。
雖然之前的車(chē)險(xiǎn)改革取得了一定的成效,但是定價(jià)高、手續(xù)費(fèi)高、經(jīng)營(yíng)粗放、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、數(shù)據(jù)失真等問(wèn)題依然存在。所以在銀監(jiān)會(huì)2020年監(jiān)管工作會(huì)議上,特別提出了車(chē)險(xiǎn)。
車(chē)險(xiǎn)的根本問(wèn)題已經(jīng)到了必須面對(duì)和解決的時(shí)候了。雖然車(chē)險(xiǎn)的管理水平、服務(wù)能力、市場(chǎng)規(guī)模、客戶滿意度都有了很大的提升,但持續(xù)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)始終沒(méi)有得到解決。
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