哈弗M6底盤(pán)怎么樣，哈弗M6底盤(pán)解析

哈弗M6 參考價(jià)：7.19萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(399條)

其實(shí)哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是基于經(jīng)典的哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型打造的，所以哈弗H6和M6在底盤(pán)上沒(méi)有太大區(qū)別。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗的底盤(pán)依然沒(méi)有相應(yīng)的護(hù)板保護(hù)，不夠好，M6也只能局限在市區(qū)路段。

前懸架

哈弗M6前懸架采用小型車常見(jiàn)的麥弗遜式結(jié)構(gòu)，由帶減震器總成的螺旋彈簧、下擺臂和橫向穩(wěn)定桿組成。技術(shù)成熟，可靠性高，維護(hù)成本低。下控制臂由沖壓鋼板制成，輕量化設(shè)計(jì)，通過(guò)橡膠襯套與副車架連接。M6前副車架為全框架結(jié)構(gòu)，后部設(shè)有加強(qiáng)件，可應(yīng)對(duì)不同類型的碰撞。

后懸架

哈弗M6后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的獨(dú)立后懸架系統(tǒng)。相比其他競(jìng)品車型的扭力梁非獨(dú)立懸架，在操控穩(wěn)定性上有很大的提升，乘坐舒適性更好。但是雙橫臂獨(dú)立懸架也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是占用空間大，所以很少出現(xiàn)在緊湊車型上。再加上制造成本高于麥弗遜，使得雙橫臂懸架成為一種高級(jí)定位。

防撞梁

前防撞梁采用沖壓?jiǎn)螌愉摻Y(jié)構(gòu)，桿體有加強(qiáng)槽，前縱梁與前縱梁之間有一定長(zhǎng)度的吸能盒，沒(méi)有行人保護(hù)泡沫。而且前防撞梁和冷凝器水箱的距離只有一指，所以在低速碰撞的情況下冷凝器水箱很容易損壞。后防撞梁是雙層鋼結(jié)構(gòu)，很厚道。在發(fā)生追尾事故時(shí)，能承受大部分沖擊，并將動(dòng)能傳遞給底盤(pán)主梁。