博越三種模式的利弊

越南有三種駕駛模式，即經(jīng)濟(jì)模式、普通模式和運(yùn)動模式。經(jīng)濟(jì)模式油耗低，但是動力響應(yīng)慢，油門響應(yīng)慢。普通模式是一種相對平衡的模式。在這種模式下，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，動力響應(yīng)也不錯。在運(yùn)動模式下，油門最靈敏，最有力，但油耗也最高。

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2020款約伯搭載三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率104kw，最大扭矩178 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000 ~ 4500 rpm。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。