寶馬x6用了什么中央差速器

寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。寶馬x6是寶馬旗下的一款中型suv。其長寬高分別為4,947mm、2,004mm、1,698mm，軸距為2,975mm。寶馬X6采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬X6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為195kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6,500 rpm。最大扭矩400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550 ~ 4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6500 rpm。最大扭矩450牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性都比較好。

寶馬X6的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架可以改善汽車的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。