沃爾沃S60駛中儀表顯示頭燈失靈故障

沃爾沃S60 參考價：29.69萬起

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一輛行駛里程超過20萬公里的2014款沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車。汽車行駛時，儀表顯示前燈出了故障。

故障診斷：車輛啟動時，大燈開關時能正常打開，近光和遠光燈能正常切換。小燈正常開啟，轉(zhuǎn)向燈正常閃爍，但儀表指示大燈失靈(如圖1)，需要維修。切換鑰匙再次打開大燈，發(fā)現(xiàn)右大燈可以t揮桿。

該車配備了自適應大燈系統(tǒng)，可以根據(jù)汽車的方向盤角度、車輛跑偏率和行駛速度不斷動態(tài)調(diào)整大燈，適應當前的轉(zhuǎn)向角度，并保持光線方向與汽車行駛方向一致，以確保對前方道路的最佳照明和駕駛員的最佳視野。該系統(tǒng)可以根據(jù)行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)。以便預先照亮未到達的區(qū)域并提供全向照明。該系統(tǒng)可以根據(jù)行駛數(shù)據(jù)水平(左右)和垂直(上下)調(diào)節(jié)前照燈。

連接診斷儀讀取相關故障碼，CEM(中央電子模塊)存儲故障碼CEM-B103D86右大燈控制，總線/信息故障，信號無效，如圖2所示。

結合車輛的故障現(xiàn)象，我不I don’我不知道右前燈是否能。t擺動是因為其內(nèi)部故障，還是因為存儲在CEM中的故障而沒有激活系統(tǒng)。根據(jù)故障碼提示，我們可以知道該車的故障是由于CEM與右前大燈之間的通訊數(shù)據(jù)錯誤或信息缺失造成的。

尋找這款車大燈的電路圖如圖3所示。

從圖3可以看出，該車左右大燈通過大燈插頭的8號腳與進行通信，通信方式為LIN總線通信。上述故障的原因是：

右前大燈故障

通信線路故障

右前大燈電源和接地不良。

CEM的內(nèi)部失敗

用5W測試燈測量右前大燈的7號和12號針腳，即右前大燈的電源和接地。測試燈正常點亮，電壓為12V，無異常。

用示波器測量左前照燈和右前照燈8號針腳通信線路的波形，如圖4所示。

從波形中可以看出，右前大燈的LIN線電壓可以從12V有規(guī)律的降低，說明右前大燈的通信線路正常。而右前大燈的LIN通信波形相對于左大燈是稀疏的，利用示波器的串行解碼功能分別對藍色和紅色波形進行解碼，如圖5和圖6所示。

LIN總線通信是主從結構。CEM是主模塊，左右大燈是從模塊。交流方式為問答。CEM發(fā)出詢問信息頭后，左右大燈發(fā)出數(shù)據(jù)信息。從圖4可以看出，CEM已經(jīng)發(fā)出了查詢頭，但是右大燈的從模塊沒有數(shù)據(jù)響應。從圖5中的紅色數(shù)據(jù)可以看出，消息7D和3D的數(shù)據(jù)總是缺失，而圖6中左大燈的數(shù)據(jù)是完整的。這與CEM模塊中右前大燈的信息和不存在是一致的，排除了CEM損壞的可能，推斷故障是由右前大燈內(nèi)部損壞引起的。

拆下右前大燈，并打碎大燈殼。發(fā)現(xiàn)大燈內(nèi)部左右拍動和上下控制的驅(qū)動模塊由單獨的驅(qū)動模塊控制，兩個驅(qū)動模塊都連接到LIN線上，如圖7所示。

當控制上下調(diào)節(jié)的驅(qū)動電機被拔掉時，LIN線的解碼數(shù)據(jù)發(fā)生變化，如圖8所示。

對比圖5和圖8可以看出，拔下上下調(diào)節(jié)驅(qū)動模塊后，信息F0和25也丟失了。插入驅(qū)動模塊，并拔出左右調(diào)節(jié)驅(qū)動模塊。解碼數(shù)據(jù)與圖5相同，推斷右前大燈左右調(diào)節(jié)驅(qū)動模塊損壞。

更換左右調(diào)節(jié)驅(qū)動模塊后，通信