瑪莎拉蒂總裁變速箱維修：打滑、加油不加速，故障頻發(fā)久不換油

總裁 參考價(jià)：141.75萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(39條)

瑪莎拉蒂總裁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款來自意大利的豪華車，從外觀到內(nèi)飾、配置都充滿了貴族精神。但是這個(gè)CEO跑步的時(shí)候感覺特別頹廢無力，加油不加速，打滑嚴(yán)重。浙江金華車主查詢多家維修機(jī)構(gòu)，141.75萬車分4.13。3.6萬車友無車圈，二手車19.8萬| 236。

一、瑪莎拉蒂變速箱故障分析

儀器可以看到變速箱故障燈閃爍，汽車鎖定三檔到位。它在2500轉(zhuǎn)/分時(shí)只能跑60碼，在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)只能跑70碼，所以它可以根本跑不動(dòng)。用車輛檢查計(jì)算機(jī)檢查，并報(bào)告故障代碼P0783，3-4檔位選擇錯(cuò)誤。師傅清除故障碼后再次啟動(dòng)，有手動(dòng)一檔，然后三檔換到四檔后有明顯的空油門現(xiàn)象，再次報(bào)故障。所以問題鎖定在三檔和四檔之間。

這種問題一般是變速箱內(nèi)部零件老化導(dǎo)致變速箱油壓異常。對于這款瑪莎拉蒂總裁來說，雖然是一款品質(zhì)無可挑剔的車，變速箱也不是普通車能比的，但機(jī)械產(chǎn)品總有壞的概率，更何況這款車已經(jīng)有些年頭了。

二、變速箱維護(hù)流程

據(jù)了解，這輛車的變速箱油已經(jīng)很久沒有換了。打開油底殼，發(fā)現(xiàn)上面布滿了閃亮的金屬屑。由于缺乏長期保養(yǎng)的意識(shí)，油底殼也是變形的，往里面撞，濾網(wǎng)和油底殼的縫隙變小，容易堵塞，導(dǎo)致機(jī)油上不來，機(jī)油壓力不足，容易導(dǎo)致打滑，加速無力。

為了讓車友們看得更直觀，大師們準(zhǔn)備給大家展示一下離合器的油壓。如視頻所示，漏氣時(shí)，一組活塞無法頂起。后來加進(jìn)離合器的油一直冒泡，說明壓力內(nèi)部分散了。主人傅說s故障根源于輸入軸的某個(gè)位置。維修時(shí)，師傅更換了這些磨損老化的零件，問題得到了很好的解決。

三、類似變速箱故障的維修思路

這位瑪莎拉蒂總裁s變速箱配備了ZF s 6AT變速箱。這款變速箱和很多寶馬車配備的變速箱一樣。說得好聽點(diǎn)就是和很多賓利車配備了一樣的變速箱，說得俗點(diǎn)就是和很多大通車配備了一樣的變速箱。關(guān)于同樣的變速箱裝在不同的車上，同一種故障的維修費(fèi)用是不一樣的。傅說師傅，由于各個(gè)廠家安裝部署的差異，變速箱接頭的一些細(xì)節(jié)可能不一樣，最重要的是維修的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任不一樣。維修難度一樣嗎？傅說大師，判斷錯(cuò)誤和堅(jiān)持想法是一樣的。

維護(hù)摘要

很多豪車變速箱都是經(jīng)銷商宣稱免維護(hù)的，但是從我們長期的保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)來看，保時(shí)捷、寶馬等變速箱經(jīng)常因?yàn)榇蚧?、頓挫等問題來維修店。不是經(jīng)銷商不是一直宣稱免維護(hù)代碼嗎？是的，口號(hào)沒變，但是過了保質(zhì)期總是容易出現(xiàn)故障。我們能做什么？毫無疑問，"免維護(hù)"更多的是一種宣傳策略，總之對經(jīng)銷商更有利。面對車主，師傅還是提醒，保養(yǎng)換油，大家都要主動(dòng)。畢竟任何機(jī)械產(chǎn)品都有故障率，只有維護(hù)到位，才有助于延長變速箱的使用壽命。面對很多經(jīng)銷商習(xí)慣換總成的過度維修策略，師傅明確指出，這種故障不需要換總成，修好就行，有保修。