本田雅閣儀表及空調(diào)面板損壞導(dǎo)致空調(diào)不工作

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

開空調(diào)時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)工作，壓縮機(jī)和前風(fēng)扇電機(jī)都不工作。

故障分析：

1.壓縮機(jī)和兩個(gè)風(fēng)扇不t同時(shí)工作，鼓風(fēng)機(jī)工作，基本可以排除空調(diào)晶體管損壞。

2.壓縮機(jī)和兩個(gè)風(fēng)扇不工作。可能的原因有：

1)壓縮機(jī)和兩個(gè)風(fēng)扇繼電器有故障。

2)空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑。

3)空調(diào)壓力開關(guān)及其電路故障

4)ECM/PCM、多路控制盒和空調(diào)控制面板內(nèi)部故障。

5)蒸發(fā)器溫度傳感器及其電路故障

6)儀表控制模塊故障

3.空調(diào)回路如圖1所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到正常工作溫度時(shí)，兩個(gè)風(fēng)扇電機(jī)工作。重點(diǎn)是檢測PCM對兩個(gè)風(fēng)扇和離合器的控制。

4.空調(diào)打開時(shí)，檢測PCME12和E18端子沒有接地信號(hào)。

5.進(jìn)行儀器自診斷，找到故障碼Error2，如圖2所示。B-CAN通信故障。

6.經(jīng)HDS測試，車身電器中存在DTC B1000(通信線路錯(cuò)誤-總線關(guān)閉)。如圖3所示，檢查B-CAN單元的信息，發(fā)現(xiàn)儀器為"不適用"，即儀器不能與其他單元通信。在第11檔，檢測到的B-CAN電壓為2。5V，這是正常的。檢測儀器和MICR之間的B-CAN線路打開且正常。更換儀器后，B-CAN單元信息顯示儀器為"檢測到"，但DTC B-1000和空調(diào)仍有故障。

啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，并檢查PGM-FI參數(shù)"空調(diào)壓縮機(jī)"和"空調(diào)開關(guān)&quot都關(guān)閉，表示啟動(dòng)空調(diào)的信號(hào)無法傳送到PCM。可能的原因有：(1)沒有開通信號(hào)；(2)開啟信號(hào)傳輸丟失。

7.測試空調(diào)機(jī)組的傳感器輸入，蒸發(fā)器溫度輸入正常。

8.如圖4測量管路壓力，無異常，排除空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足。

9.在制冷劑壓力正常的同時(shí)，用萬用表測量空調(diào)壓力開關(guān)的兩個(gè)針腳，可以排除空調(diào)壓力開關(guān)的故障。

10.ECU到儀表的電路(Ell A24和E24 A23)和儀表到空調(diào)面板的通訊電路(A25-J7-H2-5)都正常，沒有接觸不良。

11.根據(jù)上述檢測和DTC B-1000，更換空調(diào)控制面板并排除故障。

故障排除：更換儀表和空調(diào)控制面板，并排除故障。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：

1.電路故障無法憑經(jīng)驗(yàn)修復(fù)；

2.基于系統(tǒng)控制原理，根據(jù)電路圖逐級(jí)排除檢查電路，最終確定故障點(diǎn)。