輕踩油門(mén)和猛踩油門(mén)，到底哪個(gè)更傷車(chē)？

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

每個(gè)車(chē)主開(kāi)車(chē)都有自己的習(xí)慣。有的喜歡輕踩油門(mén)，有的喜歡大腳踩油門(mén)。有人說(shuō)使勁踩油門(mén)不僅耗油還會(huì)傷車(chē)。還有人說(shuō)不愿意踩油門(mén)真的是傷車(chē)。那么真相是什么呢？誰(shuí)對(duì)車(chē)的傷害更大？

增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。

汽車(chē)上猛踩油門(mén)的主要作用是增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱零件之間的磨損。磨損強(qiáng)度隨著曲軸轉(zhuǎn)速的增加而增加，單元間的摩擦范圍隨著曲軸轉(zhuǎn)速的增加而增加。和跑步一樣，跑得越快，鞋底接觸地面的次數(shù)越多，鞋底磨損越嚴(yán)重。

非常有效的校正

猛踩油門(mén)的好處。首先，開(kāi)車(chē)是很有效率的，效率越高越好。但是，低速行駛往往很難賣(mài)出去。你的速度越快越穩(wěn)，效率越高。跟跑什么車(chē)一樣，越省油。再高效，燃料混合物燃燒多充電，沉積在機(jī)器上的碳少賣(mài)。

什么時(shí)候是踩油門(mén)的最佳時(shí)機(jī)？

雖然猛踩油門(mén)比踩油門(mén)好，但還是適當(dāng)踩一下比較好。它踩油門(mén)等紅綠燈是很常見(jiàn)的。趕緊踩在路上，這樣可以防止高車(chē)說(shuō)一直在開(kāi)。超車(chē)也是等著踩，短時(shí)間內(nèi)完成超車(chē)，減少超車(chē)危險(xiǎn)。但是，請(qǐng)記得訂購(gòu)幾千萬(wàn)的冷車(chē)供應(yīng)地板油，對(duì)車(chē)的傷害很大。因?yàn)槔滠?chē)，汽車(chē)在路上行駛狀態(tài)不好，汽車(chē)還沒(méi)有完全啟動(dòng)，增加了磨損。

輕踩油門(mén)時(shí)的節(jié)油極限。

舍得踩油門(mén)，會(huì)讓車(chē)處于正擋低速狀態(tài)，比較省油。成如車(chē)5檔，40km/h行駛，負(fù)載率35%；以60公里/小時(shí)的速度行駛，最大負(fù)載率為50.3%。有效燃油消耗率隨負(fù)荷率的增加而降低，負(fù)荷率越低，燃油經(jīng)濟(jì)性越差(負(fù)荷率在90%以?xún)?nèi)為好)。

另外，如果使勁踩油門(mén)，踩油門(mén)的節(jié)油效果相當(dāng)有限，省回幾百塊錢(qián)，少蹭飯省錢(qián)。

反公司碳沉積

在車(chē)內(nèi)踩油門(mén)的效果很低，燃油混合氣燃燒后充滿(mǎn)，在較低的溫度下逐漸形成積碳。積碳會(huì)影響油耗，對(duì)抗積碳會(huì)耗費(fèi)更多的燃油。

翹翹，舍得踩油門(mén)，使勁踩油門(mén)。辛苦，也舍得踩油門(mén)更傷車(chē)。車(chē)分開(kāi)后，警察有駕駛經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該會(huì)吝惜油錢(qián)，等待大眾。他們擔(dān)心猛踩油門(mén)會(huì)傷到車(chē)，舍得給機(jī)器上油積碳，危害很大。