更快、更帥的標(biāo)致新508曝光,有了它,還看凱美瑞?
說(shuō)實(shí)話,新508有很多亮點(diǎn),未來(lái)將直接對(duì)抗豐田凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、日產(chǎn)天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、本田雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等主流合資b級(jí)車。
從渲染圖可以看出,標(biāo)致新508采用了"獅魂美學(xué)"在外觀上與新408一樣,并且還配備了倒梯形大尺寸格柵、全新盾形獅子logo、獅眼LED大燈和獠牙形日間行車燈。同時(shí),由于新508的車身更寬,新車前臉的視覺(jué)效果會(huì)比新408更加和諧。
新車側(cè)面采用溜背造型,使得整車線條更加流暢靈動(dòng),符合其中級(jí)轎跑的定位,更長(zhǎng)的尺寸也意味著標(biāo)致508的車身結(jié)構(gòu)比例會(huì)更加協(xié)調(diào)。
在車尾部分,新車配有一只獅子爪型貫穿式尾燈,上翹的小鴨尾,雙排氣布局??偟膩?lái)說(shuō),標(biāo)致新508主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng),確實(shí)比現(xiàn)款車型流暢的線條要犀利很多。這里小編不得不佩服法國(guó)設(shè)計(jì)師的功力。
內(nèi)飾方面,標(biāo)致508還配備了雙幅多功能方向盤,同時(shí)配備了全液晶數(shù)字儀表和懸浮式中控面板的組合,環(huán)抱式座艙被完全包圍。此外,標(biāo)致508還取消了原有的擋把設(shè)計(jì),疑似采用了全新的按鈕式擋把設(shè)計(jì),但具體的實(shí)車內(nèi)飾設(shè)計(jì)還有待考證。
總的來(lái)說(shuō),這套內(nèi)飾的布局與標(biāo)致408(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)基本一致,只是空調(diào)出風(fēng)口、擋桿、中控等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)有所變化,總體來(lái)說(shuō)會(huì)更有質(zhì)感。
動(dòng)力方面,標(biāo)致新508將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原有的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將被取消。同時(shí)將在1.6T燃油版的基礎(chǔ)上提供1.6T插電式混動(dòng)版,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。同時(shí),標(biāo)致官方將在后期繼續(xù)推出高性能版PSE。據(jù)悉,這款車型將匹配1.6T插電式混動(dòng)系統(tǒng),并將匹配四驅(qū)系統(tǒng),在性能上表現(xiàn)不錯(cuò)。
寫在最后
近兩年來(lái),通過(guò)提升產(chǎn)品質(zhì)量和更新服務(wù)體系,法系車在中國(guó)也實(shí)現(xiàn)了銷量和音量的雙恢復(fù)。全新標(biāo)致508的曝光表明,新車更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化,將更好地滿足年輕消費(fèi)者的審美需求。那么問(wèn)題來(lái)了,明年新508在國(guó)內(nèi)上市,你會(huì)選它還是日系三界?
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