國人為什么討厭旅行車和兩廂車?

中國人討厭兩廂車，因?yàn)槭畮啄昵?，中國一些大城市不允許兩廂車進(jìn)入市區(qū)。雖然后來取消了，但是給國人留下了不好的印象。另外，中國人買車不只是一個(gè)人，而是一個(gè)家庭甚至三代人，所以轎車足夠裝下這么多人。

相反在歐洲，因?yàn)闅W洲人家里人口少，不提倡大排量三廂車，兩廂車足以應(yīng)付家庭。

同時(shí)，中國人也很討厭旅行車，因?yàn)樵谥袊搜劾铮眯熊囍皇且惠v加大的兩廂車，但在歐洲卻很受歡迎，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為旅行車是兩廂車的補(bǔ)充，外形更漂亮，有購買欲。

歐洲人一般選擇兩廂車，旅行車，大眾，奔馳寶馬，都曾經(jīng)要把德國原裝旅行車大規(guī)模運(yùn)到中國銷售，無一例外都失敗了。這是因?yàn)檫M(jìn)口的德系旅行車，第一排量比較大，第二價(jià)位基本在30萬以上。誰會(huì)買？

歸根結(jié)底還是因?yàn)閮r(jià)格很貴。許多馬自達(dá)車迷都非常期待馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車進(jìn)入中國，但為什么馬自達(dá)遲遲不引入呢？連天津港的平行進(jìn)口車商都不介紹。關(guān)鍵原因是阿特茲國內(nèi)售價(jià)20萬左右，但旅行版阿特茲輕松超過帶關(guān)稅32萬的價(jià)格！

因此，大眾汽車大膽設(shè)計(jì)的第一輛大眾蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車每月銷量達(dá)到了5000輛。最重要的原因是，該車在銷售終端只需11萬就能買到。此外，還有其他旅行車，如大眾郎靜和朗行。似乎一股旅行車的風(fēng)潮正在中國慢慢興起。