比亞迪f3剎車(chē)油(比亞迪f3剎車(chē)片)
由于底盤(pán)懸架的調(diào)整,比亞迪F3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的剎車(chē)一般都比較軟,需要多踩一點(diǎn)。
比亞迪F3的底盤(pán)性能比較均衡,麥弗遜前懸架和扭力梁后懸架是這類(lèi)車(chē)最常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。比亞迪F3方向助力適中,轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確,原童嘉輪胎抓地力好,每次轉(zhuǎn)彎前猛打方向,車(chē)輛都能保持合理的姿態(tài)通過(guò)。缺點(diǎn)是在直道上加速時(shí),當(dāng)前懸架稍微遇到不平整的路面,會(huì)出現(xiàn)多余的不規(guī)則連續(xù)輕微左右彈跳。
比亞迪F3是比亞迪汽車(chē)推出的一款針對(duì)中產(chǎn)家庭的轎車(chē)。F3的設(shè)計(jì)理念借鑒了日韓汽車(chē)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)和模式?!癿m”的設(shè)計(jì)理念(即人可以享受車(chē)內(nèi)空空間的最大化,以及車(chē)內(nèi)空空間所需的最小機(jī)器占用)貫穿F3設(shè)計(jì)。從f3車(chē)型本身,我們可以看到豐田卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前臉、飛度(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)尾部和Vios腰線(xiàn)的影子。
比亞迪F3的外觀模具生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)自日本知名的元帝公司,全身檢驗(yàn)工作也交由日本質(zhì)檢。其車(chē)身噴涂工藝來(lái)自德國(guó)的杜爾涂裝生產(chǎn)線(xiàn)。目前,奇瑞和上汽大眾在中國(guó)也有這條噴涂線(xiàn)。上述“名牌”效應(yīng)并不能說(shuō)明F3有多好,但從一定程度上可以看出,比亞迪在F3上放了重芯片。
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