前驅(qū)車上坡有利還是后驅(qū)車

后驅(qū)車上坡有利，從爬坡性能來說，前驅(qū)車上坡時，由于重力的影響，前輪的抓地力會降低，這個時候驅(qū)動輪非常容易打滑。后輪驅(qū)動在上坡時，驅(qū)動輪很難打滑，所以后輪驅(qū)動的爬坡能力更強(qiáng)。

爬山還是后驅(qū)車會比較好：

1、日常使用中，前驅(qū)車和后驅(qū)車是沒有太多差異給我們，不過在遇到陡坡的情況下，后驅(qū)車的上坡能力相比前驅(qū)車更好一些，原因是在上坡時，車輛重心角度是在車身后面，前輪就缺少重量壓在上面，所以前驅(qū)車的前輪容易在上坡時滑轉(zhuǎn)，也就是打滑；

2、不管是前驅(qū)車還是后驅(qū)車，它們都有優(yōu)劣勢，我們可以根據(jù)自身需要來選擇哪種驅(qū)動方式的車輛，假如不用看看車價和使用成本的因素；

3、那么就上前驅(qū)車；如果只是家用，要求油耗經(jīng)濟(jì)性較好、空間較大，那么就要選前驅(qū)車。

后驅(qū)車會比較好，后驅(qū)車優(yōu)點(diǎn)：操控性好，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，前輪專注轉(zhuǎn)向，這樣轉(zhuǎn)向時反應(yīng)更敏捷；前后重力均勻，因此具有良好的穩(wěn)定性和平順性，有利于輪胎使用壽命。后驅(qū)車缺點(diǎn)：成本較高，空間利用不便，影響乘坐舒適性；容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象；由于動力要多經(jīng)過傳動軸一步，所以動力損耗比前驅(qū)車大。

后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對較高。由于增加了傳動軸，因此需要占去一定的車身空間，影響車內(nèi)空間的布置分配，同時傳動過程中也會造成一部分的動力損失。駕駛感受相對來說后輪驅(qū)動的駕駛感受要比前驅(qū)好很多。后驅(qū)車因?yàn)橐恍┙M件從前部移到后部，前后的重量分布也更均勻，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什么大多數(shù)跑車都采用后驅(qū)的原因。同時車輛汽車起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力增強(qiáng)，可以獲得較大的驅(qū)動力，有利于車輛起步、加速或爬坡。

主要是看車的重心，如果重心靠后就是后驅(qū)動的好上，反之則是前驅(qū)動，而且要看坡的大小，坡度越大重心越向后移，后驅(qū)動越有利。