氣門(mén)油封老化的癥狀

氣門(mén)油封老化的癥狀：1、機(jī)油沿著氣門(mén)導(dǎo)桿進(jìn)入氣缸導(dǎo)致火花塞加速積碳、油膩，工況變差甚至不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低；2、氣門(mén)傾斜氣缸密封不嚴(yán)，氣缸壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱；3、機(jī)油消耗加速，容易導(dǎo)致汽車(chē)在長(zhǎng)途行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)因缺機(jī)油而損毀。

氣門(mén)油封老化的癥狀有：

1、氣門(mén)油封（Valvestemseal）是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)桿的密封；

2、氣門(mén)油封可以防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管，避免機(jī)油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室。氣門(mén)油封是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機(jī)油相接觸，因此需要采用耐熱性和耐油性?xún)?yōu)良的材料，一般由氟橡膠制作；

3、氣門(mén)油封的老化原因：首先是氣門(mén)油封安裝問(wèn)題：比如，安裝時(shí)混入，或管路內(nèi)異物，粉塵，進(jìn)入密封引起泄漏；裝配不良造成密封損壞引起泄漏；密封安裝方向錯(cuò)誤導(dǎo)致泄漏又或者是因?yàn)橥繉蛹庸げ粍?，涂料進(jìn)入了密封層；

4、其次是密封的選用問(wèn)題：因壓力過(guò)高造成間隙咬傷，然后混入空氣后，絕熱壓縮引起密封燒損；高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致密封件發(fā)熱，干磨；環(huán)境粉塵引起密封圈異常磨損；密封溝槽生銹引起泄漏等等的問(wèn)題。再次就是密封裝備的設(shè)計(jì)問(wèn)題。這包括：導(dǎo)向支承件材料選用不當(dāng)，損傷缸筒，活塞桿。摩擦副間隙不合適，導(dǎo)致間隙擠出咬傷。缸筒活塞缸端部的螺紋導(dǎo)角不當(dāng)，損傷密封圈。密封安裝導(dǎo)角不當(dāng)損傷密封圈?；瑒?dòng)面粗糙度不合適，磨損密封圈。電鍍不均勻，密封通過(guò)的表面上開(kāi)孔，劃傷磨損密封圈。密封溝槽特別是軸密封槽粗糙度不夠，磨損損傷密封件；

5、最后可能就是產(chǎn)品本身的問(wèn)題了，或者是密封保管的問(wèn)題，運(yùn)輸時(shí)受到高溫，引起密封材料變質(zhì)，劣化。