汽車雙離合是自動(dòng)擋嗎

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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雙離合是自動(dòng)檔。雙離合，即動(dòng)力換擋DCT，不同于普通的自動(dòng)變速系統(tǒng)。它既屬于手動(dòng)變速器，也屬于自動(dòng)變速器。除了手動(dòng)變速箱的靈活性和舒適性外，它還能提供不間斷的動(dòng)力輸出。

雙離合是自動(dòng)檔。 雙離合，即動(dòng)力換擋DCT，不同于普通的自動(dòng)變速系統(tǒng)。它既屬于手動(dòng)變速器，也屬于自動(dòng)變速器。除了手動(dòng)變速箱的靈活性和舒適性外，它還能提供不間斷的動(dòng)力輸出。 雙離合指的是雙離合變速箱。簡而言之，有兩套離合器一起工作，一套用于奇數(shù)檔，另一套用于偶數(shù)檔。 這種設(shè)計(jì)是為了防止傳統(tǒng)手動(dòng)換擋時(shí)動(dòng)力中斷的問題，從而達(dá)到快速換擋的目的。 雙離合變速箱在不同廠家有不同的叫法，大眾是DSG，奧迪是S-tronic，保時(shí)捷是PDK等。 雙離合變速箱起源于賽車運(yùn)動(dòng)。它的第一次實(shí)際應(yīng)用是在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代初的保時(shí)捷Porsche962C和1985年的奧迪sportquattroS1RC上。但由于耐用性等問題，直到2003年大眾才推出了帶有雙離合變速箱的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），成為第一家將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到主流消費(fèi)市場的車企。中國消費(fèi)者熟悉大眾DSG。