謳歌zdx用了什么懸架
2024-11-11 03:52:32
作者:資訊小編
謳歌ZDX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用了什么懸架
ZDX的懸掛形式為前麥弗遜后多連桿,前懸掛下擺臂為鋁合金鍛制,后懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)也為鋁質(zhì),這讓它的懸架響應(yīng)速度更快,同時借助減震器的設(shè)定,ZDX底盤對于高頻振動的過濾也很是徹底,提升了車輛的乘坐舒適性。
汽車上的懸架有兩類,一類是獨立懸架,另一類是非獨立懸架。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架。
汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架,這種懸架占用空間比較小,并且成本也是比較低的。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。
多連桿懸是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿,多連桿懸架可以提供車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。
謳歌zdx使用了一款3.7升自然吸氣發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大功率為227kw,最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為370牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)。
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