如何讓換檔有吸入感

變速箱同步器設(shè)計(jì)制造得好。同步器是使在換擋中相互接合的齒輪實(shí)現(xiàn)同步的裝置。在換擋過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使準(zhǔn)備嚙合的那一對(duì)齒輪的接合齒圈的圓周速度達(dá)到相等（即同步），才能平順地掛上擋。否則，兩齒輪齒圈間會(huì)發(fā)出沖擊和噪音，影響齒輪的壽命。

變速箱同步器設(shè)計(jì)制造得好。同步器是使在換擋中相互接合的齒輪實(shí)現(xiàn)同步的裝置。在換擋過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使準(zhǔn)備嚙合的那一對(duì)齒輪的接合齒圈的圓周速度達(dá)到相等（即同步），才能平順地掛上擋。否則，兩齒輪齒圈間會(huì)發(fā)出沖擊和噪音，影響齒輪的壽命變速箱同步器設(shè)計(jì)制造得好。同步器是使在換擋中相互接合的齒輪實(shí)現(xiàn)同步的裝置。 在換擋過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)使準(zhǔn)備嚙合的那一對(duì)齒輪的接合齒圈的圓周速度達(dá)到相等 （即同步），才能平順地掛上擋。否則，兩齒輪齒圈間會(huì)發(fā)出沖擊和噪音，影響齒輪的壽命。為了便于換擋，汽車(chē)變速器在常用的各擋間都裝有同步器，使相嚙合的一對(duì)齒輪先同步，而后嚙合。汽車(chē)同步器齒環(huán)采用特種金屬材料，特種鑄造方法，特種精鍛工藝加工而成。同步器的基本原理，是靠同步環(huán)的錐面在兩個(gè)齒輪之間進(jìn)行摩擦，使快的減慢，慢的加快。達(dá)到同步后，才能使齒圈接合。同步器有常壓式、慣性式、自動(dòng)增力式等種類(lèi)。廣泛采用的是各種形式的慣性同步器。