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噴氮?dú)饧铀俚脑硎牵瑢④囕d鋼瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸，增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣中的氧含量，同時(shí)增加供油系統(tǒng)的噴油量，在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的情況下，在短時(shí)間內(nèi)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

氮?dú)饧铀僭恚?p>1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的氮?dú)饧铀?，?shí)際上使用的不是氮?dú)猓嵌趸∟2O）。

2、它的原理是，將車載鋼瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸，增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣中的氧含量，同時(shí)增加供油系統(tǒng)的噴油量，在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的情況下，在短時(shí)間內(nèi)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

3、因?yàn)檠鯕饧尤牒?，汽缸?nèi)的爆燃過于劇烈，不適合使用，所以換成了二氧化氮。

其實(shí)氮加速器有很大的缺陷，不能長(zhǎng)時(shí)間使用，一氧化氮分解后，大量產(chǎn)生的氧氣進(jìn)入氣缸，因此壓縮比和膨脹比的變化不大，但是爆發(fā)力變得更強(qiáng)，對(duì)活塞、活塞環(huán)、連桿造成非常大的損傷。

氮?dú)饧铀傺b置的原理是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和扭矩的輸出，效果和渦輪增壓一樣，基本上是用有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車改造的。