雙叉臂與雙橫臂有什么區(qū)別

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主要區(qū)別是，性質不同、優(yōu)缺點不同、適用性不同，具體如下：一、性質不同1、雙橫臂式懸掛橫臂式懸架是指一種車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸架，雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)。2、雙叉臂式懸掛雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量。

主要區(qū)別是，性質不同、優(yōu)缺點不同、適用性不同，具體如下：

一、性質不同

1、雙橫臂式懸掛橫臂式懸架是指一種車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸架，雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)。

2、雙叉臂式懸掛雙叉臂式懸掛又稱雙A臂式獨立懸掛，擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量。

二、優(yōu)缺點不同

1、雙橫臂式懸掛優(yōu)點：雙橫臂式獨立懸架的減震器沒有橫向載荷，而且上端高度較低，有利于降低車頭的高度，改進車身造型，具有很好的操縱穩(wěn)定性和舒適性。

缺點：結構復雜，成本高，占用的空間較大等。

2、雙叉臂式懸掛優(yōu)點：定位參數精確控制，橫向剛度大、抗側傾性能優(yōu)異。

缺點：制造成本高、懸架定位參數設定復雜。同時維修保養(yǎng)時的復雜程度高，在定位懸架及四輪定位時，參數也較難確定。

三、適用性不同

1、雙橫臂式懸掛廣泛應用在轎車的前后懸架上，部分運動型轎車及賽車的后輪也采用這一懸架結構。

2、雙叉臂式懸掛雙叉臂式懸掛運動性出色，為法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車所運用。