東南汽車戈藍(lán)質(zhì)量怎么樣

2023-04-13 14:55:29 作者：lizhu

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

讀者朋友你好，我們已經(jīng)很久沒(méi)有更新內(nèi)容了。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)三菱曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的經(jīng)典車型。今天的主角是和上次一樣的車，但這次是更高級(jí)別的車——第九代三菱戈蘭。

第九代三菱戈蘭

如果你上次好好想想凌帥，估計(jì)還是會(huì)有些印象的。但這一次，我相信90%的讀者朋友都不知道蓋蘭，因?yàn)樗u的太少了，少到我從十幾歲的中學(xué)時(shí)代到現(xiàn)在的30歲，作為一個(gè)已婚男人，在路上只見(jiàn)過(guò)不超過(guò)5次。

第八代三菱戈蘭

在說(shuō)東南產(chǎn)的九代戈蘭之前，先說(shuō)一下戈蘭的歷史。Goran是三菱汽車在1969年的東京車展上正式推出的。當(dāng)時(shí)EVO還沒(méi)有從戈蘭家族分裂中衍生出來(lái)。GALANT Goran不僅是三菱在市場(chǎng)上的支柱車型，也是三菱在拉力賽領(lǐng)域的終極武器。中國(guó)消費(fèi)者從第八代車型開(kāi)始正式接觸戈蘭。第八代Goran一直在市場(chǎng)上銷售到2003年，三菱推出了第九代Goran，2006年由東南汽車生產(chǎn)。

2006年11月24日，東南汽車正式宣布在中國(guó)生產(chǎn)銷售三菱戈蘭，起步價(jià)19.98萬(wàn)元。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是日系雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。最初上市的三菱Goran搭載2.4升4G69發(fā)動(dòng)機(jī)和4速手自一體變速箱。當(dāng)時(shí)三菱戈蘭的一大賣點(diǎn)就是安全性能。格蘭在同級(jí)車中采用了獨(dú)創(chuàng)的八角形截面設(shè)計(jì)梁和直線型梁，碰撞吸能能力是當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)四角梁的兩倍。當(dāng)時(shí)，在美國(guó)國(guó)家高速安全管理局的碰撞測(cè)試中，蓋蘭也是五星的優(yōu)異成績(jī)。

第九代三菱戈蘭

中控臺(tái)

前排

后排

4G69發(fā)動(dòng)機(jī)

蓋蘭上市初期的市場(chǎng)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但很快就疲軟了。在強(qiáng)大的日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和自身品牌疲軟的壓力下，市場(chǎng)表現(xiàn)始終不溫不火。迫于壓力，東南汽車在2009年下半年推出了一款搭載2.0升4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，售價(jià)達(dá)到了14.98萬(wàn)。然而，仍然沒(méi)有辦法挽救糟糕的市場(chǎng)表現(xiàn)。最后，第九代蓋蘭于2013年在中國(guó)正式停產(chǎn)。

三菱戈蘭的市場(chǎng)表現(xiàn)真的是2000年以后三菱汽車的縮影。老舊的動(dòng)力總成，后期產(chǎn)品未能與時(shí)俱進(jìn)的更新?lián)Q代，品牌的疲軟，過(guò)時(shí)的設(shè)計(jì)等等造就了戈蘭最終停產(chǎn)的悲慘命運(yùn)。另一方面，它的日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣、凱美瑞、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），與同時(shí)代人相比，無(wú)論在哪個(gè)方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，最終也造就了不同的命運(yùn)。