寶駿360自動(dòng)擋怎么開(kāi)視頻

寶駿630 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2526條)

過(guò)去十年，是國(guó)產(chǎn)車最井噴的十年。傳統(tǒng)家用車逐漸沒(méi)落，更多細(xì)分市場(chǎng)的家用車涌現(xiàn)，也促成了一些自主品牌的成功。吉利和比亞迪就是最典型的例子。其中更有獨(dú)特的例子，比如寶駿，進(jìn)入乘用車市場(chǎng)較晚，錯(cuò)過(guò)了轎車的井噴期，迫使寶駿走了一條非常規(guī)的成功之路。前兩款車型寶駿630（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿610（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的不溫不火，讓寶駿痛苦了三年。下面這段“7座家用車”君730瞬間扭轉(zhuǎn)了前三年的困局，一舉開(kāi)啟了持續(xù)爆款的輝煌之路。

2018年，又一款寶駿多功能家用車寶駿360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）橫空誕生。然而，這款車并不像730那樣引人注目。不僅幾乎沒(méi)有做廣告，甚至還沒(méi)有上市發(fā)行就上市銷售。令人驚訝的是，即使這么低調(diào)，這款車居然也是作為爆款賣的，月均銷量還是過(guò)萬(wàn)！而且經(jīng)久不衰，真是莫名其妙。我仔細(xì)分析過(guò)這款車，得出的結(jié)論是產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀，定價(jià)定位準(zhǔn)確，性價(jià)比超高。這也說(shuō)明，只要好的產(chǎn)品還是有很大機(jī)會(huì)的。

在當(dāng)時(shí)，寶駿360被視為中國(guó)第一款“六座家用車”雖然從外觀上看很像MPV，但三廂底盤、豐富的配置、精致美觀的造型以及親民的價(jià)格確實(shí)贏得了很多家庭用戶的追捧，車主基本都把它作為日常家用車使用。君360的一大爆款是它的6座設(shè)計(jì)，不僅比5座車空室更大，而且乘員也更多。還能避免7座車被噴漆的麻煩，不需要2年的上線檢測(cè)。

君360最近推出了2019升級(jí)機(jī)型。最大的變化是搭載了滿足國(guó)六排放的發(fā)動(dòng)機(jī)和8速CVT自動(dòng)變速箱。寶駿360是寶駿目前最大的家用車，也是一款越級(jí)緊湊型家用車。經(jīng)過(guò)一年多的市場(chǎng)考驗(yàn)，月均1.3萬(wàn)的銷量吸引了眾多同行的目光。

與傳統(tǒng)汽車相比，君360的優(yōu)勢(shì)太明顯了，這也是它在短時(shí)間內(nèi)成功穩(wěn)定市場(chǎng)的主要因素。再加上它確實(shí)不錯(cuò)的產(chǎn)品力，再一次升級(jí)新車型的動(dòng)力系統(tǒng)就更吸引人了。

外觀上，2019款CVT版寶駿360與老款基本一致。前臉中網(wǎng)細(xì)節(jié)有所改進(jìn)，采用了流行的星輝網(wǎng)格柵。年輕的氣質(zhì)得到了加強(qiáng)，豪華感和品質(zhì)感確實(shí)比老款更勝一籌。內(nèi)飾的造型沒(méi)有變化，但是色調(diào)和材質(zhì)有所提升。中控、門板、座椅都采用了仿皮的軟性材質(zhì)，也營(yíng)造出了不錯(cuò)的品質(zhì)感。

車身尺寸保持不變，長(zhǎng)度超過(guò)4.6m，軸距2,750mm，使得這款車的定位接近中級(jí)車的尺寸。然而，主要市場(chǎng)是緊湊型家用車。由于擁有六個(gè)座椅，設(shè)計(jì)為多功能車，在空之間的性能和使用場(chǎng)景上給家庭用戶帶來(lái)了極大的誘惑，加上5萬(wàn)多的起步價(jià)，寶駿360體型巨大。

坐進(jìn)寶駿360，乘坐感和高度都和轎車一模一樣，1.66米的高度帶來(lái)足夠的頭部空間空，沒(méi)有任何壓抑感。如果和傳統(tǒng)車比，寶駿360各個(gè)方面都能秒殺。參考5-8萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，買一輛像樣的緊湊型車不容易，但買一輛寶駿360綽綽有余。不僅不失車的操控性，還能獲得額外的座椅和幾乎是車數(shù)倍的空的性能。能算賬的人其實(shí)很容易做出選擇。

動(dòng)力方面，全新寶駿360已經(jīng)完全換成了8速CVT，發(fā)動(dòng)機(jī)依然是現(xiàn)在的1.5P-TEC，但重新標(biāo)定后已經(jīng)滿足國(guó)六排放。這套動(dòng)力總成的使用體驗(yàn)簡(jiǎn)單總結(jié)就是“平順省油”核心關(guān)鍵就是這款可以模擬8速的CVT，由SAIC和博世合作研發(fā)。擁有業(yè)內(nèi)最寬的速比，傳動(dòng)效率高達(dá)88.6%。開(kāi)起來(lái)不像CVT，像AT變速箱。其舒適性和駕駛質(zhì)感明顯優(yōu)于老款。平均油耗基本可以控制在7升左右，這也是這次新車升級(jí)的重要目標(biāo)之一。

關(guān)于寶駿360的消費(fèi)群體，其實(shí)不用做太多分析。有日常居家交通需求，用車情況復(fù)雜多變者。對(duì)于大空房，多人的家庭，其實(shí)我更推薦考慮這款車。如果對(duì)車的靈活性和操控性有要求，寶駿360應(yīng)該不會(huì)讓你太失望。預(yù)算5-6萬(wàn)的買家，可以考慮手動(dòng)擋。寶駿的6MT體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，但是預(yù)算8萬(wàn)的話直接頂上。至少8萬(wàn)元買一輛8速自動(dòng)擋6座配置豐富顏值好的家用車。你可能找不到第二個(gè)。