布加迪奇龍和威龍區(qū)別

布加迪Chiron 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這兩款車都是布加迪旗下的hypercar，奇龍推出的時(shí)間要比威龍更晚，所以奇龍的科技含量更高，馬力更大，并且售價(jià)也是更貴的，奇龍和威龍都使用了8.0升四渦輪增壓w16發(fā)動(dòng)機(jī)，但是奇龍的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力要比威龍大。

威龍的8.0升w16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1001馬力和1250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

威龍的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了水平對(duì)置螺旋避震。

這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

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