謳歌tlxl與雅閣是同級(jí)別車型嗎
謳歌TLX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)l和本田雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是同級(jí)別車型,這款車也是中型轎車。謳歌TL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)xl的長(zhǎng)寬高分別是4981毫米,1854毫米,1447毫米,軸距為2900毫米。謳歌tlxl全系都使用了一款2.4升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
謳歌tlxl的2.4升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有208馬力和247牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。
雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。
使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。
謳歌TLXl的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。
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