汽車(chē)機(jī)油粘度怎么選擇

機(jī)油粘度的挑選：針對(duì)一般的家用轎車(chē)包含日系車(chē)、韓系車(chē)等類(lèi)別的新汽車(chē)，提議選20的機(jī)油粘度，例如0W-20或5W-20；如果是德系新汽車(chē)，提議應(yīng)用5W-30或0W-30的機(jī)油；針對(duì)采用了十萬(wàn)千米左右的日韓系車(chē)提議選30，德國(guó)車(chē)選40。

機(jī)油粘度數(shù)字的意義：以0W-20來(lái)舉例說(shuō)明，在其中W是WINTER的簡(jiǎn)稱(chēng)，代表超低溫，W前邊的數(shù)據(jù)減掉35，便是機(jī)油的耐低溫溫度；后邊的數(shù)據(jù)則代表粘度，標(biāo)值越大機(jī)油的粘度就越大，維護(hù)強(qiáng)度也越高，自然也更耗油。

機(jī)油粘度高好或是低好

不一樣種類(lèi)的車(chē)輛合適的機(jī)油粘度存有一定的差別，但一樣的車(chē)輛在合適的機(jī)油粘度范疇內(nèi)，假如采用高粘度的機(jī)油，盡管可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)具有更快的保障功效，但因?yàn)樗魍ㄐ暂^弱，便會(huì)非常容易發(fā)生耗油提升、噪聲金剛級(jí)潤(rùn)化不好等難題；而低粘度的機(jī)油流通性好，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作摩擦阻力，減少耗油量，降低排出。

那麼那么問(wèn)題來(lái)了，挑選低粘度的機(jī)油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致毀壞嗎？實(shí)際上買(mǎi)車(chē)人沒(méi)有必要擔(dān)憂(yōu)，由于全生成機(jī)油加工工藝的提高，已解決了低粘度機(jī)油浮油抗壓強(qiáng)度低的難題，因此生產(chǎn)商才敢普遍營(yíng)銷(xiāo)推廣低粘度機(jī)油。低粘度的全生成機(jī)油，還可以有著不錯(cuò)的浮油強(qiáng)度和高溫抗裁切值，基本上達(dá)到日常的應(yīng)用要求，既保證潤(rùn)化實(shí)際效果，又可以減少耗油量，不妨一試呢？

次之，為了更好地切合了環(huán)保節(jié)能的國(guó)際性發(fā)展趨勢(shì)，很多汽車(chē)制造商重視發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造工藝技術(shù)的提高，相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件愈來(lái)愈高精密，相互配合空隙也越發(fā)小，對(duì)機(jī)油的粘度規(guī)定也就急劇下降。低粘度機(jī)油流通性更強(qiáng)，能更快抵達(dá)零件表層，充足潤(rùn)化發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了干損壞，增加零部件使用期限。

綜上所述，機(jī)油粘度高好或是低好不可以一概而論，可用的機(jī)油粘度才算是較好的。因此一定要依據(jù)自身的出行自然環(huán)境跟總體的具體情況來(lái)分辨，關(guān)鍵考慮到的是機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)及其粘度級(jí)別，盡可能應(yīng)用低粘度的機(jī)油。除此之外，一切正常的全生成機(jī)油提議是1萬(wàn)多公里替換一次，但充分考慮常常擁擠的城區(qū)或是是長(zhǎng)期高溫或長(zhǎng)期超低溫的條件下，就需要提早拆換周期時(shí)間，提議提早1000千米或是一個(gè)月拆換實(shí)際效果更好。