謳歌跑車nsx

作為本田謳歌的高端品牌，不斷吸收歐美設計經(jīng)驗，將優(yōu)雅的外觀與性能完美結合。去年推出了目前仍在研發(fā)中的謳歌NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Type S車型，作為日本國寶級跑車，持續(xù)為全球用戶打造高價值、高性能的駕駛機器。

作為謳歌的新車型，TLX Type S也發(fā)布了其特別版車型——Type S PMC版。其自身的設計延續(xù)了NSX的超高顏值，高性能的設計使其成為賽道上天生的運動員。據(jù)悉，新車將于今年在海外上市。

新車最大的亮點在于擁有與謳歌NSX相同的車身顏色，——Curva Red。此外，它還提供了：130R白和長灘藍兩種車身顏色。

外觀方面，由于新車基于謳歌TLX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Type S特別版打造，所以整體上還是沿用了原車型的設計。

(2022 謳歌S 型)

比如謳歌最新的家族式設計，倒五角星形的進氣格柵，蜂窩狀的網(wǎng)狀設計，細長的前大燈。整個前臉很有沖擊力，但風格逐漸歐化。

（可能因為RD和設計都在美國，前臉設計和記憶中的日系車設計差別很大。）

車頂、后視鏡等多處進行熏黑處理，增加運動氣質，而TLX Type S的車身設計充滿了肌肉感。通過這些細節(jié)的調整，造型與科爾維特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等跑車極為相似，盡顯優(yōu)雅氣質又不失戰(zhàn)斗本質。

其中，新車配備20英寸五輻“Y”型青銅輪轂，靈感源自謳歌NSX獨特的輪轂設計。搭配上倍耐力P-Zero系列的輪胎，無論是顏值還是性能，都已經(jīng)是屬于跑車級別的配置了。這是一流的。

（此圖為謳歌NSX 的輪轂）

車尾部分采用雙邊四出的排氣布局。同時，尾部的熏黑擾流板和擴散器采用碳纖維材質，實現(xiàn)極致輕量化。設計上不輸很多跑車，高性能也是它不變的追求。

內飾設計布局也延續(xù)了謳歌TL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）X Type S的內飾設計。帶有唯一編號的銘牌嵌在中控臺上。中控臺和車門飾板采用了碳纖維材質，就連腳墊也是定制的。 S 標志。

（在Acura TLX Type S PMC Edition 的內部，您可以注意到碳纖維裝飾。）

（目前謳歌TLX Type S 的內飾與上面的特別版基本沒有變化。）

內部顏色將與車身的外部顏色相匹配。漆成Curva Red 的車輛有烏木色內飾、長灘藍和蘭花內飾，以及130R 白色和運動紅內飾。

此外，全系標配真皮座椅。座椅采用米蘭皮革和Ultrasuede地墊，在享受舒適高速騎行體驗的同時，提供出色的支撐。

動力方面，繼續(xù)保持謳歌TLX Type S的動力系統(tǒng)，搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，最大馬力355匹，扭矩480牛米，匹配10速手自一體變速箱。

而且，四驅系統(tǒng)、自適應減震系統(tǒng)和完整動力總成的使用，讓這款限量版新車看起來就像一臺小型NSX，每一個彎道都充滿自信，實現(xiàn)非常精準的通過。彎曲動作。

謳歌TLX Type S PMC版，這么長的名字一下子看不懂是什么意思，不過是基于謳歌TLX Type S限量版高性能跑車打造的特別版。

這里給大家科普一下。 PMC版本是指PMC工廠生產(chǎn)的機型版本。 PMC（Performance Manufacturing Center）是本田謳歌在美國俄亥俄州的高性能制造中心，也是日本每一臺國寶跑車NSX的誕生地。

雖然新車只是在一些細節(jié)上采用了與謳歌王NSX相同的車型設計，但作為生產(chǎn)NSX的工廠，新車也要經(jīng)過與NSX相同的質量檢測和控制流程，以確保每一輛新車都是的高品質性能車。

而最珍貴的是，這里的每一輛車都是手工制作的。這里是世界機械制造與藝術設計相結合的地方，所以每一輛PMC版汽車都配備了數(shù)量有限的“身份證”。確保最高端的“匠心”品質。

作為一款充滿運動細胞的本田，可以說無時無刻不在給我們的用戶驚喜。無論是諜照不斷曝光的全新Civic Type-R，還是官宣的謳歌TLX Type S PMC版，都是媲美眾多跑車的高性能車型。

這樣一款集高端機械品質與優(yōu)雅藝術設計于一身的機器，讓您享受到非常頂級的駕乘體驗和極速。你是否也期待它在路上的英姿亮相呢？如果你也有同感，何不在評論區(qū)說出你的想法呢？