法拉利458 法拉利458italia價格

大家好。我曾經(jīng)是一名汽車修理工。我不想一輩子都被分配。我心中要的是星辰、大海、詩意和遠方。我努力成為一名搬運工。每輛法拉利都是一個令人著迷和令人興奮的玩具，但如果你想要一輛更經(jīng)典的法拉利，這本身就是一個難以想象的極限。摩德納工廠的前門涌現(xiàn)出許多兇猛的性能野獸，但沒有一個能將性能與日常使用完美結(jié)合。法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 取得了平衡并成為傳奇。相比之下，邁凱倫MP4、保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼蓋拉多就那么華而不實。

法拉利458車型都是以4.5L排量加V8發(fā)動機命名的，以排量命名的車型還有很多。這臺458spider是硬頂?shù)某ㄅ褴?，比軟頂好很多。硬頂還原了車型原有的流線型，軟頂只能折疊收起。不過敞篷版的缺點是沒有硬頂版的發(fā)動機玻璃后蓋。不能憑直覺看出后置發(fā)動機的尾部當(dāng)然是法拉利經(jīng)典的圓形尾燈。尾部嵌入了兩個簡潔的圓柱形尾燈，三出排氣管也不低調(diào)。此外，躍馬標志更為低調(diào)。

符合現(xiàn)代布局設(shè)計。它美麗而有層次感。內(nèi)部整體采用低調(diào)和極簡主義風(fēng)格。方向盤有點重，感覺沒有想象中那么輕。輕重的方向盤我也用過，感覺非常好操作。指向也很準確，轉(zhuǎn)彎半徑不大。

自法拉利458誕生以來，就有兩款車型（488GTB和488Spider）試圖取代它。然而，458今天看起來還是那么漂亮。事實上，外媒甚至評價它是“最漂亮的法拉利”。法拉利458 不僅是最后一款配備自然吸氣式V8 發(fā)動機的法拉利，也是領(lǐng)先汽車設(shè)計公司Pininfarina 設(shè)計的最后一款。

法拉利458 spider是法拉利的一款車型。延續(xù)了Ferrari 458 ltalia的內(nèi)飾設(shè)計，內(nèi)飾有很多控制旋鈕和按鈕。該車包括座椅發(fā)動機啟動控制系統(tǒng)、R倒檔和自動對中按鈕，以及方向盤撥片、空調(diào)出風(fēng)口、電動車窗開關(guān)等，全部采用輕量化設(shè)計和耐用的鋁合金。

面對這樣的法拉利，我個人認為這種敞篷適合環(huán)境好的地方。開著敞篷車兜風(fēng)是件好事，但很少有車主能買得起這樣的超級跑車。

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