貨車(chē)二手車(chē)交易市場(chǎng) 貨車(chē)二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)

二手車(chē)交易可以說(shuō)是汽車(chē)生命周期中的重要一環(huán)。汽車(chē)流通的需求越大，二手車(chē)交易就會(huì)越紅火。受今年商用車(chē)整體銷(xiāo)量大幅下滑影響，二手貨車(chē)生意不好做。大量“準(zhǔn)新車(chē)”涌入市場(chǎng)，擠占原有市場(chǎng)主流產(chǎn)品“三年車(chē)”。

二手車(chē)流通放緩，大量準(zhǔn)新車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)。

過(guò)去二手貨車(chē)市場(chǎng)，主流產(chǎn)品其實(shí)是三年左右的貨車(chē)。因?yàn)樾星楹玫臅r(shí)候，一般車(chē)主的回本期大概是1.5-2年，然后等車(chē)好了再開(kāi)一年，賺點(diǎn)錢(qián)。這輛車(chē)在三年后賣(mài)掉了。此時(shí)的車(chē)價(jià)一般是購(gòu)買(mǎi)時(shí)的50-60%?？偟膩?lái)說(shuō)，這種治療是最有利可圖的選擇。因此，在二手車(chē)市場(chǎng)上，這類(lèi)“三年車(chē)”是主流產(chǎn)品，約占50%。

但近兩年準(zhǔn)新車(chē)上市數(shù)量開(kāi)始明顯增加。許多新買(mǎi)的車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)上。

這個(gè)：主要有3個(gè)原因

1、隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展和金融貸款的普及，貨運(yùn)行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻降低。許多沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)知識(shí)不足的用戶盲目進(jìn)入該行業(yè)。入行后，發(fā)現(xiàn)生意做不下去，最終無(wú)力償還車(chē)貸、斷貸或賣(mài)新車(chē)。這些汽車(chē)最終進(jìn)入了二手車(chē)市場(chǎng)。

2、目前行業(yè)內(nèi)外包貨賣(mài)車(chē)騙局盛行。在高額回報(bào)和各種口頭承諾的誘惑下，很多人選擇貸款買(mǎi)車(chē)。買(mǎi)車(chē)后發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況和我之前說(shuō)的大相徑庭。在生意不好的情況下，我終止了貸款或賣(mài)掉了新車(chē)，最終流向了二手車(chē)市場(chǎng)。

3、另一部分是近年來(lái)貨運(yùn)行業(yè)整體行情下滑，貨源減少，運(yùn)價(jià)下降，油價(jià)再次上漲。很多老司機(jī)生意難維持，也有車(chē)輛被攔的情況。

國(guó)五庫(kù)存車(chē)對(duì)二手車(chē)的沖擊不能按價(jià)出售。

因?yàn)檫@些準(zhǔn)新車(chē)被迫進(jìn)入市場(chǎng)，所以車(chē)價(jià)其實(shí)并不高，也變相壓迫了“三年車(chē)”的市場(chǎng)。此外，近兩年貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣，市場(chǎng)需求減少。這些二手車(chē)也處于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，車(chē)價(jià)越來(lái)越低。

另一方面，由于國(guó)五升級(jí)國(guó)六的影響，很多車(chē)商停了很多國(guó)五的車(chē)，可惜這次很多人都輸了。國(guó)五車(chē)賣(mài)不出去，新車(chē)成了二手車(chē)。這些車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)后，二手車(chē)的整體價(jià)格也受到重創(chuàng)。

總體而言，二手車(chē)價(jià)格實(shí)際上處于行業(yè)低位。如果您現(xiàn)在真的想買(mǎi)車(chē)，那么購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)可能是更好的選擇。

國(guó)家政策放寬二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量將大幅增加。

近兩年市場(chǎng)整體形勢(shì)不好，全國(guó)其實(shí)也看到了。 2022年7月7日，商務(wù)部等17部門(mén)發(fā)布《關(guān)于振興汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》號(hào)文，對(duì)二手車(chē)業(yè)務(wù)給予積極扶持政策。

《通知》規(guī)定在二手車(chē)交易市場(chǎng)以外有明確戶籍和營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的企業(yè)也可以開(kāi)展二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)（即4S店可以直接買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)）。從事新車(chē)和二手車(chē)銷(xiāo)售的企業(yè)，在經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)統(tǒng)一登記為“汽車(chē)銷(xiāo)售”。

自2022年10月1日起，已登記的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)向自然人購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的，可開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票，并辦理過(guò)戶登記手續(xù)。

此外，自2022年8月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)（含大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域）取消符合國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)搬遷限制。上海、天津等城市紛紛效仿。未來(lái)，國(guó)家將繼續(xù)放開(kāi)二手車(chē)流通，貨車(chē)限流政策也將放寬。

后記

2021年中國(guó)二手車(chē)交易量為1759萬(wàn)輛。與當(dāng)年的新車(chē)銷(xiāo)量相比，兩者之比為0.87:1，而在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)比例實(shí)際上是1.5:1。所以總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)的二手車(chē)交易市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿?，還有很多擁堵點(diǎn)需要疏通。