馬自達兩廂車叫什么名字 馬自達2兩廂車

2024-11-23 04:18:06 作者:資訊小編
新車競爭力2.0版依舊采用100分制,從外觀、動力、配置、油耗四個維度對每臺車進行評價。四個維度在100分中所占的比例分別是外觀40分,動力25分,配置25分,油耗(功耗)10分。為進一步完善新車考核機制,最終評分在原評分基礎(chǔ)上除以價格系數(shù)。

馬自達品牌一直以出色的設(shè)計和出色的操控著稱,這也讓這個品牌在全球市場上收獲了一大批擁躉。 5月28日,馬自達在華推出緊湊型SUV CX-30,取代馬自達3查成交價|參配|優(yōu)惠政策昂克賽拉成為馬自達在華全新入門級車型。

CX-30此次共推出8款車型,官方指導價為12.99萬元至17.19萬元。在價格和車身尺寸方面,CX-30上市后將面臨宜澤、逍客查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、繽智查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等競爭對手。那么,CX-30 在繼承馬自達的品牌價值、操控性和動力的同時,如何競爭呢?

綜上所述,本次競品分析我們選擇的機型為:

2020款馬自達CX-30查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 2.0L自動擋尊悅車型(171,900)

2018 Zeze 2.0L 天窗版(174,800)

2020 Bento 220 TURBO CVT Ultimate查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(176,800)

2019款逍客2.0L CVT豪華版(16.88萬)

湯澤

冰之

黑客

一、面值

外觀好評:

1、外觀上,CX-30采用家族式設(shè)計,熏黑內(nèi)飾增添了整車的運動氣息。此外,格柵下半部分采用鍍鉻飾條裝飾,并與兩側(cè)的大燈相連,看起來十分精致。

2、車側(cè),一條CX-30的腰線從前大燈一直延伸到后門把手,讓整個側(cè)面看起來很有力量感。同時,低矮的車頂給車內(nèi)帶來了視覺沖擊。

3、作為馬自達在國內(nèi)最小的SUV,其車身尺寸為4395/1797/1540mm,軸距為2653mm,在同價位段顯得相當空曠。

4、車尾部分,馬自達CX-3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)0采用了圓潤的車尾,車頂擾流板,尾燈與大燈呼應(yīng),底部采用雙向排氣,看起來非常運動。

顏值不佳評論:

1.雖然靈魂設(shè)計依舊不落伍,但多年未變的整體設(shè)計依然容易產(chǎn)生審美疲勞。

內(nèi)飾好評:

1、CX-30在車內(nèi)也采用了最新的家族式設(shè)計風格,整體看起來很有層次感。全新設(shè)計的懸浮式液晶中控屏,以及車內(nèi)軟性材質(zhì)的大量運用,讓這款車有了一定的精致感。

2、新車副駕駛前部采用一體式出風口,看起來非常時尚,但是出風口做了裝飾,右側(cè)的出風口采用鍍鉻裝飾條裝飾,營造出副駕駛比較不錯的豪華氛圍。

3、CX-30采用了一塊8.8英寸的中控屏,尺寸較小但解析力不錯。還支持手機互聯(lián),可以滿足日常使用。

內(nèi)部差評:

1、新車前排雖然配備了兩個U+12V電源接口,但后排并沒有提供電源。

2、新車的控制面板只能通過HMI多媒體系統(tǒng)進行控制,不支持觸摸。

競賽內(nèi)飾:

湯澤

冰之

黑客

外觀評分:外觀- 32分內(nèi)飾- 30分整體:31分(滿分40分)

二、電源

動力方面,CX-30目前僅提供2.0L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機版本,最大功率116kW,最大扭矩202Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

能力值:17(滿分25分)

三、配置

高亮配置:

1、三環(huán)式儀表盤相信大家都不陌生,能夠給人一種運動感。獨特的液晶屏和兩側(cè)傳統(tǒng)的機械設(shè)計,可以顯示不同的行車信息。

2、360全景相機在日常使用中非常實用,CX-30中控面板顯示非常清晰。

3、CX-30擁有并線輔助、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等駕駛輔助功能,日常駕駛非常方便。

4、新車具備電動后備箱、后備箱位置記憶等功能,在用戶需要將物品放入后備箱時非常方便。

5、自適應(yīng)遠近光燈,可主動識別前方道路人車,及時切換遠近光燈,提高行車安全。

缺少配置: 許多配置僅在高配置或頂級CX-30 上可用。

配置得分:18分(滿分25分)

四、油耗

油耗評分:6分(滿分10分)

動詞(動詞的縮寫) 一般評論

最終得分=總分/價格系數(shù)=72/0.9973分(四舍五入)

(價格系數(shù)=新車售價/四款車型平均售價)

頭條稱,從產(chǎn)品上看,馬自達CX-30依然融合了馬自達獨特的外觀和操控,同時也繼承了人們對運動車型印象中的一些缺陷,比如低端車型配置差,內(nèi)飾差。不管怎樣,CX-30的到來不僅豐富了CX家族的產(chǎn)品矩陣,也給了消費者新的選擇。從目前的情況來看,仍然有不少消費者對這款新車有著強烈的渴望。至于會不會被“叫好”,還要看后續(xù)的市場反饋。

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