寶馬320li多少錢(qián) 寶馬320li現(xiàn)在價(jià)格一

在今年的寶馬成都車(chē)展上，官方正式公布了中期改款3系的售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)元至39.99萬(wàn)元。不過(guò)到現(xiàn)在為止，國(guó)內(nèi)大部分的4S店還是沒(méi)有車(chē)，更談不上試駕活動(dòng)了，所以聽(tīng)說(shuō)當(dāng)?shù)赜熊?chē)，就趕緊去體驗(yàn)一下。

這次實(shí)拍了320Li M運(yùn)動(dòng)套裝，是五款長(zhǎng)軸中最入門(mén)的一款。說(shuō)實(shí)話(huà)，第一眼看到新3系的時(shí)候，感覺(jué)很平衡。雖然整體外觀比以前更運(yùn)動(dòng)，但沒(méi)有4系那么激進(jìn)，家用也是不錯(cuò)的選擇，符合大部分人的審美。

雖然前大燈沒(méi)有一絲藍(lán)色，但至少日間行車(chē)燈看起來(lái)比以前順眼多了。后續(xù)車(chē)友肯定會(huì)升級(jí)大燈吧？雙腎格柵的造型相比之前也更加立體，中高配車(chē)型還有MP蜂窩。下面的圍墻變成了鐮刀形，遵循家族式的設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面變化不大，輪轂樣式也是熟悉的18寸V輻780M車(chē)型。 2961mm的軸距意味著后排空間相當(dāng)充足，打開(kāi)后門(mén)就能感受到。

尾部的變化主要在下半部分，運(yùn)動(dòng)感也比以前更能凸顯個(gè)性。其實(shí)在新X3/X3M上，新3系的前后底盤(pán)也有類(lèi)似的設(shè)計(jì)。怎么說(shuō)？更運(yùn)動(dòng)而不突兀。

內(nèi)飾改裝的主要改進(jìn)是曲面屏和iD8車(chē)機(jī)系統(tǒng)。新系統(tǒng)還內(nèi)置了很多本地程序來(lái)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求。但是感覺(jué)菜單層級(jí)有點(diǎn)亂，在這里找東西不方便。

雖然很多新BMW車(chē)型都取消了雞腿，但我還是不太適應(yīng)“蘭指”小杠。可能是我不習(xí)慣很多老寶馬粉絲？另外，中控區(qū)取消了大部分物理按鍵，沒(méi)有座椅調(diào)節(jié)和少數(shù)幾個(gè)快捷鍵，空的調(diào)節(jié)也放在了中控屏上。

這塊屏幕的響應(yīng)速度和顯示細(xì)膩度還是很不錯(cuò)的。扁平化UI設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔，顯示內(nèi)容更豐富。但如果想要擁有5G網(wǎng)絡(luò)能力，則需要花費(fèi)3000元進(jìn)行選裝。

這款手推車(chē)采用火山紅色配色的Sensatec 合成皮革，坐起來(lái)非常舒適。這個(gè)顏色是近幾年寶馬推薦的，喜歡激進(jìn)的朋友可以考慮一下。無(wú)需擔(dān)心后排空。全景天窗和頭枕也帶來(lái)更好的舒適性和通透性。

關(guān)于動(dòng)機(jī)就不多說(shuō)了。中期3系依舊搭載B48發(fā)動(dòng)機(jī)，320車(chē)型輸出156馬力250牛米。相比之下，320模式的存在主要是為了降低門(mén)檻。如果沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)，可能第一反應(yīng)就是低配不夠，動(dòng)力不夠。但現(xiàn)實(shí)是花錢(qián)不多，預(yù)算夠的話(huà)當(dāng)然可以買(mǎi)個(gè)325。

我覺(jué)得能以相對(duì)便宜的價(jià)格，買(mǎi)到一臺(tái)足夠給面子的豪華品牌車(chē)型，配置豐富，動(dòng)力不錯(cuò)，還是挺不錯(cuò)的。你怎么看？

三個(gè)系列你更喜歡哪個(gè)？

評(píng)論區(qū)說(shuō)吧~