長(zhǎng)安新能源信息：三種動(dòng)力總成，續(xù)航最高超1200km，Model 3瞬間不香了！

長(zhǎng)安深藍(lán)官方發(fā)布了旗下首款中級(jí)轎車C385的全方位解讀視頻，首次展示了C385的外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)以及部分功能設(shè)計(jì)。至于外觀部分，之前我們已經(jīng)解讀過(guò)了，這次曝光的內(nèi)飾顯然是重頭戲。

很多人會(huì)對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán)感到陌生。這是一個(gè)什么樣的新品牌，它和長(zhǎng)安新能源有什么區(qū)別？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán)是采用新平臺(tái)、新技術(shù)的高端純電驅(qū)動(dòng)品牌。此前混合動(dòng)力車、微型電動(dòng)車等“油改電”產(chǎn)品屬于長(zhǎng)安新能源。

01 長(zhǎng)安深藍(lán)C385簡(jiǎn)介

1、長(zhǎng)安深藍(lán)C385不是最終的車型名稱，而是內(nèi)部代號(hào)。最終名稱將在新車發(fā)布前公布。

2、C385采用全新的純電動(dòng)平臺(tái)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，是一款集純電/增程/氫燃料于一體的車型。

3、座艙方面，采用搭載8155芯片的高算力座艙域控制器，實(shí)現(xiàn)105K DMIPS算力。

4、輔助駕駛部分，采用27個(gè)傳感元件，實(shí)現(xiàn)最高級(jí)別的L4級(jí)智能駕駛。支持基于高精度地圖導(dǎo)航路徑從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能輔助駕駛。覆蓋的場(chǎng)景包括自動(dòng)變道、匝道等。

5、動(dòng)力方面，長(zhǎng)安深藍(lán)C385推出了純電動(dòng)版、增程版和氫燃料電池版三款動(dòng)力車型。

純電版：CLTC工況下，主打續(xù)航的C385純電版綜合工況續(xù)航可達(dá)700公里以上，主打性能的版本最大功率可達(dá)700多公里190 千瓦，功耗低至12.3 千瓦時(shí)/100 公里或更少。

增程版：CLTC綜合工況滿油滿電續(xù)航里程可達(dá)1200公里以上，純電綜合工況續(xù)航里程可達(dá)200公里以上，供電油耗低至4.5升/100公里；增程系統(tǒng)方面，其1L機(jī)油可在3.3度左右發(fā)電，全域無(wú)感運(yùn)行。主要采用基于實(shí)時(shí)路況和高壓縮比阿特金森循環(huán)的智能能量管理控制。

氫電版：綜合CLTC標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，燃料氫耗低至0.65公斤/百公里，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。

02 首款純電/增程/氫燃料量產(chǎn)車——C385

C385的外觀我們已經(jīng)很熟悉了。長(zhǎng)安汽車的設(shè)計(jì)越來(lái)越大膽，設(shè)計(jì)上也有自己的一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

整個(gè)新車與以往的長(zhǎng)安車型有著明顯的區(qū)別。封閉式格柵搭配獨(dú)特的分體式前大燈，讓整體看起來(lái)更有層次感。

需要注意的是，這組分體式大燈的上半部分是日間行車燈，并集成了轉(zhuǎn)向燈。日間行車燈的內(nèi)部造型獨(dú)特，猶如花瓣。

下面是近光燈、遠(yuǎn)光燈、投射燈和互動(dòng)燈，可以和路人互動(dòng)。大燈下方的交互燈可以顯示一些檔位信息等。

側(cè)面來(lái)看，新車采用低風(fēng)阻輪轂和隱藏式門把手設(shè)計(jì)，車窗處搭配黑色鍍鉻裝飾，讓整車看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)氣息。

根據(jù)長(zhǎng)安深藍(lán)官方發(fā)布的信息，長(zhǎng)安深藍(lán)C385的車身尺寸將達(dá)到4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。

細(xì)節(jié)方面，C385的前翼子板上設(shè)置了一個(gè)后置攝像頭，但只有高配版才有，對(duì)于沒(méi)有選裝的車型來(lái)說(shuō)是一個(gè)裝飾。

解鎖方式方面，C385支持手機(jī)藍(lán)牙、手機(jī)NFC和NFC卡鑰匙三種解鎖方式。開鎖時(shí)，門把手為半開狀態(tài)；在后視鏡上，從實(shí)際使用的角度來(lái)看，似乎略顯不便。

此外，C385的車門采用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，與其運(yùn)動(dòng)定位相匹配。

至于輪轂，C385 的輪輞尺寸為19 英寸。官方提供了兩款可選輪輞，標(biāo)準(zhǔn)款為封閉式輪轂蓋，另一種為五輻運(yùn)動(dòng)型輪輞。

看車尾，C385的車尾造型十分夸張。尾翼嵌入后擋板。貫穿式尾燈組結(jié)合擴(kuò)散板設(shè)計(jì)帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，搭配掀背式尾門。

兩廂尾門帶來(lái)的好處很明顯，就是后備箱空間的使用更加方便，而且后排座椅還支持4/6比例。

配置方面，后備箱右側(cè)還有一個(gè)低音喇叭，全車最大喇叭數(shù)量為14個(gè)。

03內(nèi)飾：向日葵大屏是特色

內(nèi)飾部分，C385的設(shè)計(jì)也與長(zhǎng)安現(xiàn)有車型不同。沒(méi)有大屏堆砌，儀表和中控屏獨(dú)立布置。

布局為10.25英寸液晶儀表，中控屏尺寸為14.6英寸，水平旋轉(zhuǎn)15度左右。官方名稱為智能轉(zhuǎn)向向日葵屏。主流水平。

在車機(jī)功能方面，系統(tǒng)提供了多種場(chǎng)景模式。在相應(yīng)的模式下，空調(diào)、座椅加熱等動(dòng)能將聯(lián)動(dòng)。

在UI設(shè)計(jì)方面，其排版也頗為清爽。滾動(dòng)功能模塊欄在左側(cè)，一樓地圖直接在右側(cè)，空調(diào)快捷控制區(qū)在底部。

方向盤造型采用了雙寬平底運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，檔位也采用了齒輪設(shè)計(jì)，節(jié)省了中央?yún)^(qū)域的空間，可以有更大的儲(chǔ)物功能。

中間省略了檔位的區(qū)域，提供了專屬的手機(jī)無(wú)線充電位，可以很好的固定手機(jī)，四周是水杯托。

車內(nèi)氛圍燈的運(yùn)用也采用長(zhǎng)安深藍(lán)設(shè)計(jì)的很好。裝飾面板可顯示多種顏色，支持跟隨音樂(lè)節(jié)奏顯示。

車頂上，前排上方有一個(gè)一體式頂燈，可以通過(guò)觸摸來(lái)開啟和關(guān)閉；除了燈光，它還集成了SOS按鈕、雙閃燈和內(nèi)置攝像頭；車內(nèi)后視鏡采用無(wú)框設(shè)計(jì)。它看起來(lái)更高級(jí)。

整個(gè)屋頂?shù)牧咙c(diǎn)是面積達(dá)1.9平方的大面積一體式雨棚。

04 競(jìng)爭(zhēng)力如何

長(zhǎng)安C385的定位和特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同，定位中型運(yùn)動(dòng)轎車，另外像比亞迪的海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型都將會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；和這些競(jìng)品相比，長(zhǎng)安C385有一定的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然上市較晚則是它的先天劣勢(shì)了。

作為后發(fā)車型，長(zhǎng)安C385將會(huì)在全新的渠道發(fā)售、并且同時(shí)提供3種動(dòng)力配置也是其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所沒(méi)有的，最重要的是提供的氫動(dòng)力是比較有前瞻性的，是它的一大優(yōu)勢(shì)。

純電和增程車型是目前市場(chǎng)上比較熱門主流的動(dòng)力形式，可以滿足不同需求的用戶，所以它的覆蓋面和殺傷力要更加的大。

當(dāng)然，Model 3、小鵬P7等車型定價(jià)都在20-40萬(wàn)元區(qū)間，如果C385有一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，那么成為爆款只是時(shí)間問(wèn)題。