日產(chǎn)奇駿的最大毛病 日產(chǎn)奇駿好不好
與此同時(shí),奇駿可靠性和耐用性的口碑也因頻發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題而開(kāi)始發(fā)生變化。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)信息顯示,今年上半年(1-6月)奇駿投訴量高達(dá)232起,位居合資SUV車(chē)型投訴榜單第二位。值得一提的是,奇駿在去年上半年也位列榜單第二位,可見(jiàn)奇駿的投訴居高不下,質(zhì)量問(wèn)題仍未得到解決。
變速箱故障,發(fā)動(dòng)機(jī)異響,奇駿34;可靠性受到質(zhì)疑。
日產(chǎn)奇駿目前在售的是2020款,產(chǎn)品力我就不多說(shuō)了,重點(diǎn)說(shuō)一下它的品質(zhì)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)投訴信息顯示,2020款逍客的投訴主要集中在車(chē)身附件、發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋和懸架系統(tǒng),即34;發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)有問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)主要故障有抖動(dòng)、熄火、異響,底盤(pán)是異響的問(wèn)題。
可見(jiàn),2020年即將上市的奇駿存在著諸多問(wèn)題。但部分消費(fèi)者會(huì)選擇二手車(chē)入手,所以也有必要看看2019年和2017年停產(chǎn)的車(chē)型。其中,2019款共有1463次故障,明顯多于其他車(chē)型。部件方面,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器故障最多,只有614臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)故障和485臺(tái)變速器故障。
具體來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題主要在于排氣故障、漏油、異響、噪音大、故障燈亮,變速箱問(wèn)題比較挫。但實(shí)際上,奇駿搭載的CVT變速箱本該以平順性著稱(chēng),但最終卻遭到大量用戶(hù)吐槽,有頓挫感,對(duì)于日產(chǎn)這樣的大品牌來(lái)說(shuō),著實(shí)不合適。
縱觀2017款逍客,投訴主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、無(wú)法啟動(dòng)等,而變速箱則多為頓挫、異響。綜合三款車(chē)型,2020款變速箱的頓挫感似乎有所改善,但發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題依然存在,異響、故障燈等。同時(shí),由于智能化的推進(jìn),很多車(chē)型都采用了大尺寸中控屏,奇駿也不例外。
質(zhì)量堪憂(yōu),售后服務(wù)差,車(chē)主反映車(chē)輛問(wèn)題沒(méi)有得到解決。
2020款奇駿雖然是一款新車(chē)型,但也暴露出各種問(wèn)題。例如,有車(chē)主抱怨提車(chē)初期發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常,噪音大,離車(chē)十米外都能聽(tīng)到噪音。后來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速踩剎車(chē)的時(shí)候,也有嗡嗡的響聲。 4s店投訴是正常現(xiàn)象。由此可見(jiàn),奇駿不僅存在質(zhì)量問(wèn)題,而且還沒(méi)有得到解決。
另一位2019款奇駿車(chē)主投訴稱(chēng),車(chē)速20~30km/h時(shí),轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右,收油加油。共振方向盤(pán)在加速時(shí)手抖,加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有嘎嘎聲。主副駕駛門(mén)內(nèi)飾板、中控臺(tái)、上坡車(chē)頂都有異響,低速輕踩剎車(chē)時(shí)吱吱聲特別刺耳。據(jù)車(chē)主描述,該車(chē)不僅變速箱出現(xiàn)倒檔,發(fā)動(dòng)機(jī)還出現(xiàn)異響,甚至
寫(xiě)在最后:
綜上所述,所有打算購(gòu)買(mǎi)奇駿新車(chē)或二手車(chē)的朋友都需要注意了。即使你喜歡它的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等,也不要忽視奇駿最近銷(xiāo)量下滑,而且投訴多,位居投訴榜第二位。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也可能存在質(zhì)量問(wèn)題。汽車(chē)產(chǎn)品雖不能盡善盡美,但誰(shuí)不想省心省力呢?顯然,選擇奇駿是做不到這一點(diǎn)的,所以他們選擇了奇駿。
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