安全性最高的十大suv 安全系數(shù)最高的suv

自駕游已經(jīng)成為一種非常流行的生活方式。駕車環(huán)游祖國(guó)的大好河山，真是愜意。當(dāng)然，進(jìn)行公路旅行對(duì)轎車的要求更高，而SUV 是首選，而且頭部空間更大，因此您的預(yù)算能容納的動(dòng)力越多越好。那么本期就為大家介紹幾款最適合家庭出行的30萬級(jí)大空SUV。近280馬力+六座+四驅(qū)，舒適隔音。

第一個(gè)是福特探索者。

作為30萬級(jí)SUV的領(lǐng)頭羊，探索者絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，尤其是全新的2023款，從內(nèi)到外都發(fā)生了很大的變化。 30.98萬的起步價(jià)不算高。推薦車型為6座2023 EcoBoost 285四驅(qū)時(shí)尚plus版，指導(dǎo)價(jià)32.98萬。

雖然新探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀上的變化不是特別明顯，但細(xì)看還是有一些區(qū)別的。中網(wǎng)變得更加圓潤(rùn)時(shí)尚，不再像以前那樣平平豎直。有人覺得美系車少了點(diǎn)硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）味，就看個(gè)人審美了。主要變化是尾燈，更銳利、更動(dòng)感。不過整體造型個(gè)人覺得有點(diǎn)小氣，沒有老款那么大氣。 563mm的車長(zhǎng)，2004mm的車寬，3025mm的軸距，毫無疑問是巨無霸。

所以即便是6座布局，無論是第二排還是第三排，都非常寬敞，尤其是第二排，舒適度堪比MPV。第三排即使是大人也很寬敞，跑久了也不容易累。全家出游非常方便。而且探險(xiǎn)者的隔音效果也不錯(cuò)，配備了前排多層隔音玻璃，關(guān)上車門后車內(nèi)非常安靜。

動(dòng)力方面，搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力276匹，峰值扭矩425牛米。匹配10速自動(dòng)變速箱，配備四驅(qū)系統(tǒng)。有了這套動(dòng)力，輕松拉動(dòng)兩噸以上的整備質(zhì)量。百公里加速時(shí)間僅為7.8秒。無論是起步還是中后加速，都可以一氣呵成。高速時(shí)速超過110，供油反應(yīng)也很積極，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，滿載超車變道也讓人信心滿滿。這些是公路旅行SUV 的基本品質(zhì)。

接下來說一說比較年輕的車型一汽-大眾的藍(lán)景。

藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也算是圖蘭的兄弟車型，只是定位比圖蘭高一點(diǎn)。起售價(jià)29.99萬，頂配達(dá)到40.79萬。推薦2021款380TSI四驅(qū)豪華版Pro 6座，指導(dǎo)價(jià)33.69萬元，折后實(shí)際參考價(jià)僅30萬余元。

相比途安更直接的霸氣感，景區(qū)的外觀相對(duì)來說更優(yōu)雅，更像一輛MPV。前臉采用了一汽-大眾的家族式設(shè)計(jì)，大量銀色鍍鉻飾條的加入讓車頭看起來非常高級(jí)。車尾的尾燈組增添了幾分科技感。從表面上看，事情并不令人失望。作為大眾目前最大的SUV，長(zhǎng)5152mm，寬超過2m，軸距2980mm。因此，空間類似于探險(xiǎn)家。采用6座布局，第二排和第三排都能享受到非常舒適的待遇。

動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，9.2秒的加速時(shí)間比較平均。不過藍(lán)鯨的整備質(zhì)量達(dá)到了2.16噸，比探險(xiǎn)者重了100多公斤，用料還是很厚道的。只是因?yàn)檐囍卮?，起步有點(diǎn)肉，前部的加速反應(yīng)沒有那么快，中后部很給力，尤其是跑高速，底盤穩(wěn)。只要您愿意抽氣，電力就會(huì)持續(xù)。不過整車隔音一般，胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大。如果開高速，車子還是蠻吵的。

最后再來說說一款別克昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的一款。

昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為別克目前的旗艦SUV，銷量表現(xiàn)平平，但綜合實(shí)力和性價(jià)比甚至優(yōu)于前兩者。 29.99萬的起步價(jià)中規(guī)中矩，終端優(yōu)惠更是達(dá)到了近5萬。推薦車型2021款652T四驅(qū)座椅為頂配車型。指導(dǎo)價(jià)35.99萬，折后實(shí)際參考價(jià)31萬出頭。

昂科威旗頂配配備武裝牙、14喇叭Bose音響、矩陣式LED大燈、第二排座椅加熱通風(fēng)按摩、前后排、靠背、腰部調(diào)節(jié)，懸架軟件調(diào)節(jié)，以及后橋限滑差速鎖、21英寸超大輪轂等，確實(shí)是作為旗艦車型應(yīng)有的待遇。不僅如此，昂科威還搭載了別克引以為豪的主動(dòng)降噪技術(shù)，再加上車頭的多層隔音玻璃，隔音效果比探險(xiǎn)者還要好，全家即使在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)也能保持較高的舒適度。

動(dòng)力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變氣門管理技術(shù)和48V輕混系統(tǒng)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米。與之匹配的是9AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。這套零到百速的加速時(shí)間是9秒，不算快。畢竟，遏制質(zhì)量與探索者相似。遺憾的是，昂科威的車長(zhǎng)為4981mm，軸距卻只有2863mm。作為一款6座車型，第三排顯得有些局促。如果軸距能加長(zhǎng)10cm，無論是2排還是3排，舒適性都無可挑剔。這其實(shí)就是遠(yuǎn)景的尷尬。希望下一個(gè)模型會(huì)改變這一點(diǎn)。

:以上三款30萬級(jí)別的合資中大型SUV，在動(dòng)力、空間、配置、安全、舒適等方面的評(píng)價(jià)都是全方位的。作為自駕游，完全可以滿足需求。即便是多人家庭，也能憑借6個(gè)座位的優(yōu)勢(shì)做到。那么，這三款車，你覺得哪一款更逼真呢？