15萬(wàn) 20萬(wàn)車(chē)推薦 15萬(wàn)的車(chē)推薦

近年來(lái)，跑車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，尤其是10萬(wàn)元價(jià)位段。 UNI-V、影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）酷等一大批國(guó)產(chǎn)新車(chē)涌現(xiàn)。而現(xiàn)在這股氣勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始蔓延到15萬(wàn)到20萬(wàn)的范圍內(nèi)，下面這輛跑車(chē)也在其中。

MG7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

:的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)暫未公布。

南汽MG雖然存在的時(shí)間很短，但依然留下了經(jīng)典的MG7車(chē)型。英倫風(fēng)范和2.5升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)讓它擁有不俗的性能和魅力。頂配售價(jià)高達(dá)30萬(wàn)，更是讓人咋舌。但是那個(gè)年代的國(guó)產(chǎn)車(chē)走高端路線(xiàn)注定沒(méi)有好結(jié)果，然后就停產(chǎn)了。不過(guò)到了2022年，國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)在中高端市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，所以上汽名爵重新推出了名爵7。

MG7采用轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頂從A柱末端開(kāi)始下滑，最終與車(chē)尾形成溜背造型。側(cè)面線(xiàn)條優(yōu)雅，無(wú)框門(mén)也是如此。此外，它還有紅色卡鉗、可開(kāi)啟式折疊擾流板、雙邊排氣等運(yùn)動(dòng)元素，戰(zhàn)斗氣息十足。汽車(chē)內(nèi)飾注重科技。配備33英寸集成顯示屏和14揚(yáng)聲器BOSE音響，輔以工業(yè)級(jí)8155芯片。不要擔(dān)心智能，尤其是性能。新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱，最大功率261馬力，最大扭矩405牛米，0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。當(dāng)然，新車(chē)的價(jià)格可能在15萬(wàn)到20萬(wàn)之間。在這個(gè)范圍內(nèi)，不乏領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）+、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS等高手。你更喜歡誰(shuí)？

現(xiàn)代菲斯塔N 線(xiàn)

廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：13.88萬(wàn)元至15.48萬(wàn)元。

2018年，國(guó)內(nèi)車(chē)市誕生了多匹黑馬，現(xiàn)代菲斯塔、捷威X70、國(guó)產(chǎn)寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。后兩款在今天依然發(fā)揮著穩(wěn)定的作用，但自菲斯塔進(jìn)入2020年以來(lái)，銷(xiāo)量迅速下滑，甚至出現(xiàn)了個(gè)位數(shù)的月銷(xiāo)量，令人唏噓。至于原因，說(shuō)到底還是更新?lián)Q代太慢，跟不上市場(chǎng)節(jié)奏。直到今年，現(xiàn)代才帶來(lái)了Festa N 系列的中期改款。

從名字就可以看出，F(xiàn)ista N Line配備了運(yùn)動(dòng)套件，鍍鉻飾條和大燈都進(jìn)行了熏黑處理，紅色的剎車(chē)卡鉗、寬大的后擾流板和雙邊排氣帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，整體造型非常比舊模型更激進(jìn)。內(nèi)飾也發(fā)生了很大變化。 10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏組成的雙屏非常搶眼，大量的紅黑元素烘托出運(yùn)動(dòng)氣息。為匹配其運(yùn)動(dòng)定位，新車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，最大扭矩253牛米，匹配7速雙離合變速箱。改款后的菲斯塔雖然進(jìn)步很大，但其品牌和價(jià)格并不比思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手好，等到有優(yōu)惠再入手也不遲。

凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)：21.97-25.97

后驅(qū)不僅是區(qū)分豪車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，更是駕駛樂(lè)趣的代名詞。但由于制造成本高，空間利用率低，目前仍然堅(jiān)持后驅(qū)的家用車(chē)并不多。凱迪拉克的CT系列是一股清流，入門(mén)級(jí)的CT4在終端市場(chǎng)其實(shí)只要20萬(wàn)左右。年底，CT4還將新增一款1.5T車(chē)型。按照一般價(jià)位的跳水速度，明年我們或許可以開(kāi)17萬(wàn)的豪華后驅(qū)，ATS-L的后繼者要來(lái)了。

新CT4的設(shè)計(jì)變化不大。搭載代號(hào)LDF的大功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW。此前通用表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大額定功率區(qū)間為135-155kW，因此CT4可以說(shuō)是家族1.5T車(chē)型的天花板，211馬力的參數(shù)甚至超過(guò)了很多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，別克的昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列也是同款1.5T，同款車(chē)型。從曝光的價(jià)格來(lái)看，新增的1.5T車(chē)型售價(jià)分別為21.97萬(wàn)元和23.17萬(wàn)元，而之前的2.0T風(fēng)尚版已經(jīng)取消。新CT4上市后，A3、君威等車(chē)型可能會(huì)受到一定影響。以后會(huì)考慮降價(jià)嗎？