朗逸2017款

說到朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），自上市以來，廠家就多次在廣告中強(qiáng)調(diào)其德國品質(zhì)的做工。不少網(wǎng)友調(diào)侃它是“德源朗”，意在調(diào)侃它是德國進(jìn)口的朗逸。但朗逸其實(shí)是上汽大眾為中國市場(chǎng)量身打造的一款特殊車型，所以其實(shí)并沒有德國原裝進(jìn)口的朗逸。雖然這有點(diǎn)諷刺，但朗逸多年來一直占據(jù)著國內(nèi)市場(chǎng)第一的位置，也證明了這款車的成功。那么刁刁今天就和大家聊一聊這臺(tái)“德元朗”的威力吧。

朗逸上市之初，國產(chǎn)車的主流消費(fèi)群體主要是70、80后。這一代人很大一部分受老一輩文化的影響，覺得汽車應(yīng)該有始有終。被接受的理由。朗逸的出現(xiàn)不僅滿足了這一基本需求，而且是帶有大眾車標(biāo)的車型，關(guān)注度自然不會(huì)低。其次，由于朗逸采用的是大眾第四代A級(jí)車平臺(tái)PQ34的加長版PQ34L，既然是加長版，那么車內(nèi)空間自然會(huì)有變化，更符合國人對(duì)于后排空間的需求。機(jī)動(dòng)車。 PQ34雖然是大眾90年代發(fā)布的老平臺(tái)，但市場(chǎng)占有率大，技術(shù)相對(duì)成熟，售后維護(hù)成本低。朗逸滿足了國人的四大需求：“國際品牌”、“起止”、“后排長”、“堅(jiān)固耐用”。如果這樣一款車的配置和定價(jià)都能對(duì)癥下藥，那么銷量自然就不用愁了。

作為朗逸的改款車型，現(xiàn)款朗逸在外觀上采用了全新的大眾家族式設(shè)計(jì)。正是因?yàn)榇蟊姷摹疤淄蕖痹O(shè)計(jì)，讓朗逸看起來更像是一輛小型帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在外觀上如此接近于更高級(jí)別的車型。這樣的做法讓這款定位家用車的朗逸在外觀上占據(jù)了很大的光量。

車身側(cè)面延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多的線條裝飾，讓整車看起來既不驚艷，又屬于百看不厭的類型。長4605mm，寬1765mm，高1460mm，軸距2610mm。這不是很好，但它仍然可以通過。

車尾與前臉相同，延續(xù)了大眾整體的“娃娃”風(fēng)格，朗逸的造型處處可見帕薩特老大哥的元素。

作為一款大眾車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是如出一轍，雖然顯得有些老氣，但好在被人們所接受。至少這個(gè)內(nèi)飾沒有外觀那么驚艷，但絕對(duì)不會(huì)看膩。按鈕布局也符合流行風(fēng)格，簡單易用，簡潔明了。 “小帕薩特”的稱號(hào)用在朗逸身上真的很合適。但不要指望中控臺(tái)是軟質(zhì)材料。買的人不在乎，在意的人不買。制造商對(duì)此絕對(duì)熟悉，但做工仍然到位，老爺車上松動(dòng)的塑料部件已經(jīng)一去不復(fù)返了。

儀表盤采用時(shí)下流行的通用套件，簡潔明了，易讀，還有行車電腦和CD內(nèi)容顯示。

真皮多功能方向盤，飾有鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，對(duì)提升整車的內(nèi)飾質(zhì)感起到舉足輕重的作用。

此次拍攝的車型配備了無鑰匙啟動(dòng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、啟停系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。相關(guān)按鈕位于變速桿前方，簡單易操作。

在前置杯架的位置，貼心設(shè)計(jì)了兩個(gè)卡槽，存放停車卡和高速卡非常方便。

2610mm的軸距雖然數(shù)據(jù)不算出色，但也符合其整車定位，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，能夠滿足大部分情況下的家庭出行需求。

478L 有一個(gè)大后備箱開口和扁平的內(nèi)部設(shè)計(jì)。同時(shí)，后排座椅支持比例放倒，進(jìn)一步提升載物能力。

動(dòng)力方面，大眾朗逸230TSI DSG舒適版采用大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩225牛米，匹配DQ200 7速干式雙離合變速箱。該動(dòng)力總成搭載在國內(nèi)大眾的大部分車型上，并獲得了良好的市場(chǎng)認(rèn)證。變速箱換擋迅速，綜合油耗可達(dá)6升以下。美中不足的是變速箱在低速時(shí)略有頓挫，這是雙離合變速箱的通病。其次，在擁堵的道路上，變速箱容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，但這是目前干式雙離合變速箱的通病，只有在特定情況下才會(huì)出現(xiàn)。刁刁建議在長時(shí)間擁堵路況行駛時(shí)，切換到手動(dòng)模式，有助于緩解變速箱過熱的情況。

刁刁總結(jié)：

上汽大眾朗逸雖然采用的是老技術(shù)平臺(tái)，但也是一款專為中國打造的車型。從某種意義上說，它確實(shí)是一款地道的國產(chǎn)車。但作為大眾品牌為中國市場(chǎng)量身打造的一款車型，它符合市場(chǎng)需求和消費(fèi)者口味，這比任何新技術(shù)、新平臺(tái)都重要。對(duì)于一臺(tái)價(jià)值10萬以上的國產(chǎn)緊湊型轎車來說，良好的品質(zhì)保證和口碑比任何新鮮的高科技車都重要。畢竟，沒有人愿意成為一只小白鼠。老東西經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，積累了豐富的技術(shù)和口碑。即使在使用過程中遇到各種故障，由于技術(shù)成熟老套，維修起來也經(jīng)濟(jì)方便。車子不丑，開著舒服，沒有大毛病，省力。這不就是家用車該有的樣子嗎？