口碑最好的國(guó)產(chǎn)車,口碑最好的國(guó)產(chǎn)車 超級(jí)大本營(yíng)車
長(zhǎng)安
長(zhǎng)安汽車的迅速崛起,首先離不開為窮人造車的理念。
其次,與其比較雄厚的合資背景也有很大關(guān)系。說白了,好幾個(gè)人跟我吵架。長(zhǎng)安唯一能自主制造的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。手動(dòng)變速箱來(lái)自青山,屬于它。是一件比較舒服的事情。要知道手動(dòng)擋好的中國(guó)品牌車并不多,開發(fā)一款相對(duì)好用的手動(dòng)擋更是難上加難。長(zhǎng)安也算是省力了。自動(dòng)變速器直接從愛信采購(gòu),這大概與其合資背景有關(guān)。很多中國(guó)品牌廠商似乎無(wú)法采購(gòu)到價(jià)格合理、供貨正常的愛信自動(dòng)變速箱。
在大型合資企業(yè)的背景下,長(zhǎng)安正在最大限度地進(jìn)行自主研發(fā)。產(chǎn)品定位準(zhǔn)確,顏值高,市場(chǎng)反響好。有望坐穩(wěn)中國(guó)品牌頭把交椅。
長(zhǎng)城
應(yīng)該算是民營(yíng)企業(yè)。雖然地方政府入股,但大頭依然是長(zhǎng)城的老大。說起長(zhǎng)城的崛起,要從老款哈弗說起,但真正的瘋狂時(shí)代是從H6穩(wěn)坐SUV冠軍寶座開始的,而去年熱銷的哈弗H9(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),長(zhǎng)城哈弗則是名副其實(shí)的中國(guó)品牌SUV的老大哥。 H6的神話,讓緊湊型SUV中國(guó)品牌紛紛發(fā)布新品。不得不說,H6是中國(guó)品牌進(jìn)程中的一個(gè)重要里程碑。
但說到研發(fā),長(zhǎng)城似乎沒有銷量那么出彩。 “用心研發(fā)”更是長(zhǎng)城的企業(yè)理念之一。合理的定價(jià)、精準(zhǔn)的定位、良好的做工、相對(duì)高端的品質(zhì),依然讓長(zhǎng)城銷量穩(wěn)中有升。我覺得瑞虎當(dāng)年的銷量還能和老款哈弗比,現(xiàn)在就差很多了。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,1.5t的H6一直被很多人詬病,因?yàn)檗D(zhuǎn)速介入太高了。同時(shí)這臺(tái)機(jī)器在結(jié)構(gòu)上和三菱的4g15有很大的關(guān)系,成本太高。新款2.0t好像跟ZF等國(guó)際大廠有點(diǎn)關(guān)系。因此,網(wǎng)友們戲稱它為“裝配廠”。這種抱怨沒有錯(cuò),研發(fā)少,研發(fā)晚,現(xiàn)實(shí)就是這樣。
變速箱,H6論壇里的6擋手自一體教程和很多哈弗車主讓大家體驗(yàn)長(zhǎng)城的手自一體變速箱。因此,它有手工黨的綽號(hào)。 H8和H9的自動(dòng)變速器是從ZF采購(gòu)的,H6couple據(jù)說是從Getrag采購(gòu)的。
綜上所述,長(zhǎng)城汽車不是同級(jí)別中最好的中國(guó)品牌,但在這個(gè)價(jià)位上是最好的。不太重視研發(fā),但也少走一些彎路,節(jié)省成本,賺錢?;厝プ鲅邪l(fā)也不遲。只要確定了步驟,就以H6couple為例。如果它能解決心臟病和自動(dòng)變速器的問題,那將是一個(gè)更大的銷售傳奇。
奇瑞
可以說是曾經(jīng)的中國(guó)品牌霸主,走的彎路最多,經(jīng)驗(yàn)也最豐富。算是地方國(guó)企中比較有競(jìng)爭(zhēng)力的車企。奇瑞汽車以三件耐久著稱,至今仍能看到上汽奇瑞汽車開開心心的身影??傮w印象是每輛車都比較安全,連QQ車都會(huì)給你高檔車用的鋼材。但也有QQ6、QQme等奇葩車,以及A3、G5、艾瑞澤7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、瑞虎等好車,讓大家看不懂奇瑞是什么水平。這與管理制度有很大關(guān)系。熱銷車型只有QQ和瑞虎。 QQ的火爆性價(jià)比超高,但隨著人們對(duì)微型車的淡忘,QQ正在慢慢成為歷史。瑞虎絕對(duì)是奇瑞最靠譜的車型。
總而言之,新標(biāo)奇瑞雖然不是同級(jí)別性價(jià)比最高的中國(guó)品牌,但卻是同價(jià)位品質(zhì)最好的。總結(jié)一下,如果2009年發(fā)布G5就是瑞虎5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),估計(jì)現(xiàn)在的SUV老大就難說了。
吉祥
可以看作是積累和發(fā)展的類型。和奇瑞一樣,吉利的多品牌戰(zhàn)略也走了不少?gòu)澛罚×?。既然能算在五個(gè)自主品牌中,吉利也算是成功了。如果轉(zhuǎn)型成功,有望成為中國(guó)第一品牌。
收購(gòu)彌補(bǔ)研發(fā)。相比之下,吉利是五大品牌中收購(gòu)最多的車企。英倫的收購(gòu)收效甚微,收購(gòu)DSI變速器廠,讓中國(guó)品牌在自動(dòng)變速器上有了正經(jīng)的表現(xiàn)。沃爾沃的收購(gòu)出乎很多人的意料,甚至不被看好。不過,隨著沃爾沃的處境逐漸好轉(zhuǎn),吉利確實(shí)對(duì)沃爾沃起到了作用。博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的推出,高端車品質(zhì)的生產(chǎn),合資車的做工,都離不開與沃爾沃的技術(shù)合作。如果不是收購(gòu),我們也學(xué)不到那么多東西。比如,長(zhǎng)安似乎無(wú)法從沃爾沃那里學(xué)到任何關(guān)鍵技術(shù)。
吉利和奇瑞一樣,是經(jīng)驗(yàn)豐富的綜合型選手。通過收購(gòu),既有長(zhǎng)安的技術(shù)支撐,又有長(zhǎng)城SUV的轎車成就。誰(shuí)真正在與之競(jìng)爭(zhēng)?
比亞迪
絕對(duì)是最具創(chuàng)新力的中國(guó)品牌車企。電池和IT行業(yè)發(fā)家致富,這家2003年進(jìn)入中國(guó)的車企的崛起令人震驚。也是中國(guó)品牌中性價(jià)比最高的車企。因上新速度快,價(jià)格銳利,素有“屠夫”之稱。
新能源新技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先。 K9,秦,唐。以及要上映的宋、明、元等,絕對(duì)是中國(guó)第一。
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