寶馬5系進(jìn)口 寶馬5系進(jìn)口和國產(chǎn)哪個質(zhì)量好

油耗6.3L的大型行政轎車，依舊是豪華品牌進(jìn)口車。帶你看看進(jìn)口寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

在幾乎所有的BMW專賣店里，國產(chǎn)長軸BMW 5系的旁邊，總會有一輛長得一模一樣，只是矮了一點的車。不要懷疑你錯了。這確實是寶馬5系，但是是標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口寶馬5系，而且還是歐洲人天天開的原裝寶馬5系。這輛原裝BMW 5 系性能如何？

外觀方面，即使是M運動套裝套在進(jìn)口寶馬5系的身上，也有一種豪華套裝和運動套裝混搭的感覺。是運動套裝的保險杠結(jié)合豪華套裝的鍍鉻進(jìn)氣格柵，反應(yīng)精彩。

5系標(biāo)軸的車長為4976mm，看起來和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的長軸版差不多，但兩者的氣質(zhì)卻大不相同。另外，您可以快速找到長軸版和標(biāo)準(zhǔn)軸版的擴(kuò)展尺寸位置。標(biāo)準(zhǔn)軸的后門明顯比長軸短，可以看出加長的軸距還是交給了后排。

進(jìn)口寶馬5系在車尾為車主省了一大筆錢，那就是不用再找一根細(xì)線在車尾剪出“華晨寶馬”四個大字。

進(jìn)口寶馬5系M運動套裝內(nèi)飾明顯更具運動感，但歐洲人沒有紅木情節(jié)，人家喜歡黑、白、銀灰。此外，在實用性上也沒有太大的障礙。雖然是進(jìn)口車，但車機(jī)系統(tǒng)原廠根據(jù)銷售地都有對應(yīng)的語言版本，所以買這車之前不用練英文。

座椅的舒適度不用多說，但看起來很厚重。不過座椅沒有座椅加熱和座椅通風(fēng)功能。也許歐洲的老家伙們真的不需要這些東西。

車橋的后間隙不小，即使是高大上。一般我們不用擔(dān)心空曠的地方，但是天窗是個小問題。進(jìn)口車型前排只有一個天窗。

無論是進(jìn)口寶馬5系還是國產(chǎn)寶馬5系，后排座椅都不能放倒，但是后備箱的空間都保持在非常寬敞的水平，所以后排座椅能不能放倒并不是那么重要.

進(jìn)口版寶馬5系分為高功率和低功率。低功率2.0T發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩290牛米，匹配8速手自一體變速箱。工信部的百公里油耗是6.3L，不過這些都差不多。

寶馬5系也是為數(shù)不多的國產(chǎn)進(jìn)口車一起銷售的車型?；旧蠀^(qū)別只是軸距上的細(xì)微差別。不過行政級車的長度是有競爭力的，標(biāo)軸的寶馬5系顯然沒有太大的競爭力。不過在日常駕駛方面，進(jìn)口版的寶馬5系確實更加靈活易開，品質(zhì)也不錯。自用的話，進(jìn)口寶馬5系是更好的選擇。