汽車輪胎壞了

汽車唯一與地面接觸的部分就是 輪胎 ，汽車的操控性、制動(dòng)性能和承載能力最終都會(huì)通過它來實(shí)現(xiàn)。通常情況下，輪胎的保養(yǎng)尤為......

汽車輪胎壞了

汽車唯一與地面接觸的部分就是輪胎，汽車的操控性、制動(dòng)性能和承載能力最終都會(huì)通過它來實(shí)現(xiàn)。通常情況下，輪胎的保養(yǎng)尤為重要。因此，無論汽車的性能有多好，輪胎都很難發(fā)生故障。先說說輪胎損壞的幾個(gè)原因。

汽車本身

1.輪胎壓力過大

輪胎在高氣壓下使用時(shí)，輪胎與路面的接觸面積變小，同時(shí)壓力增大，加速了胎面中間的磨損。當(dāng)胎壓過高時(shí)，胎體受力增大，使簾線層承受過大的抗拉強(qiáng)度下降，彈性下降，容易被尖銳物體刺傷，胎體受到較大沖擊時(shí)可能爆裂。此外，高胎壓也會(huì)降低輪胎的抓地力，延長(zhǎng)制動(dòng)距離；影響舒適性，加劇底盤部件磨損。

2.輪胎氣壓低

輪胎氣壓低對(duì)輪胎危害更大。這主要是由于胎側(cè)變形增大，導(dǎo)致胎體中簾線層產(chǎn)生過大的交變應(yīng)力。周期性壓縮變形會(huì)加速簾線的疲勞損傷。一開始是橡膠簾線脫落，然后很快斷裂，導(dǎo)致輪胎過早報(bào)廢。當(dāng)輪胎在低氣壓下滾動(dòng)時(shí)，會(huì)加劇輪胎的發(fā)熱溫度。當(dāng)輪胎溫度過高時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致A胎體部分脫層，簾線之間產(chǎn)生摩擦，脫層處溫度較高，更容易引起胎側(cè)爆炸。輪胎下壓時(shí)，胎面中間的載荷減小，邊緣載荷增大，導(dǎo)致胎面花紋嚴(yán)重磨損。輪胎凹陷不僅會(huì)加劇輪胎隱攔磨損，還會(huì)增加滾動(dòng)阻力和油耗。

3.輪胎過載

超載下輪胎的損傷特點(diǎn)與低氣壓下相似，但超載造成的輪胎磨損和損傷更為嚴(yán)重。由于輪胎變形大，胎側(cè)應(yīng)力過大，輪胎材料的疲勞和強(qiáng)度降低較快，簾線層最容易在胎側(cè)斷裂或爆裂。當(dāng)超載的輪胎在石頭上滾動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生爆冠。實(shí)踐證明，過載為20%時(shí)，輪胎壽命降低30%，滾動(dòng)阻力提高40%。超載不可避免地會(huì)導(dǎo)致輪胎過早損壞或報(bào)廢。

4.底盤故障

在行駛過程中，汽車底盤某些機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)不良也是導(dǎo)致輪胎異常磨損或損壞的重要原因。其中，對(duì)輪胎傷害最大的是前輪定位不準(zhǔn)，尤其是前束過大或過小，都會(huì)造成前輪側(cè)傾打滑，造成一側(cè)胎面花紋磨損嚴(yán)重，另一側(cè)毛邊，即使偏離標(biāo)準(zhǔn)不多，也會(huì)導(dǎo)致胎面偏磨。前輪定位誤差不僅會(huì)造成輪胎損壞，還會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向性能。此外， 車架 或懸架變形、后輪軸位移、轉(zhuǎn)向拉桿球頭或轉(zhuǎn)向節(jié)松動(dòng)、車輪軸承間隙過大、剎車拖滯或抱死等。，都會(huì)造成輪胎異常磨損。因此，定期維護(hù)車輛和前輪定位，特別是轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，將對(duì)減少輪胎磨損和延長(zhǎng)使用壽命起到重要作用。

外部因素

1.陽光

在輪胎暴露的環(huán)境下，不僅胎壓會(huì)增加，而且長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽光和紫外線下的橡膠會(huì)導(dǎo)致輪胎橡膠表面老化，輪胎被扎破的概率也會(huì)增加。室外停車應(yīng)盡量找陰涼的車位，條件允許的話優(yōu)先選擇地下停車庫(kù)。值得注意的是，你不應(yīng)該為了找一昌芹個(gè)涼爽的地方停車而把車停在路緣等不平的地方。在最低點(diǎn)，輪胎會(huì)受到過大的壓力，導(dǎo)致輪胎內(nèi)部鋼絲變形，導(dǎo)致輪胎損壞。

2.井蓋

馬路上隨處可見Mancovers，大部分都是與地面水平，但也有一些凸起或凹陷，無論技術(shù)有多好，總有少數(shù)藏不住。如果井蓋和路面在同一水平線上，我們經(jīng)過的時(shí)候會(huì)慢慢通過，對(duì)輪胎影響不大。但是如果井蓋不平，要小心。雖然井蓋周邊已經(jīng)打磨過了，但如果車速過快，經(jīng)過的輪胎的側(cè)胎很容易被井蓋劃傷、割傷，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的爆胎。這種事故很常見，所以我們還是提醒車主小心井蓋，珍惜生命。

3.石頭

如果輪胎胎面有石塊卡住，最直接的影響就是在行駛的時(shí)候，你會(huì)明顯聽到一些刺耳的聲音，比輪胎的噪音還要大。輪胎花紋里卡石頭不僅影響美觀和噪音，還會(huì)影響抓地排水功能，從而影響行車安全。

更有甚者，可能不全是石頭卡在輪胎胎面，還有其他異物。行駛中車身振動(dòng)時(shí)，石頭或其他異物尖銳的棱角會(huì)損壞輪胎。如果行駛速度很快，這些異物很可能會(huì)割破輪胎最外層的橡膠，最終割破內(nèi)胎，造成漏氣，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生爆胎。

4.路面坑

和路上的減速帶不同，減速帶是凸起的，所以很容易看到，而路上的坑基本看不見。當(dāng)你看到它時(shí)，剎車幾乎已經(jīng)來不及了。如果你開車不小心開得很快，你會(huì)體驗(yàn)到過山車的感覺，也會(huì)對(duì)輪胎和懸架造成一定的損壞。因此，在不熟悉的道路上低速減速是必要的。除了觀察路況，還要觀察路況。

5.路邊石

路緣石也叫路緣石和路肩。開車去目的地耐攜畢，沒有地方停車。無奈之下，我們只能在路邊湊合。路邊停車，一個(gè)是路邊側(cè)停車，一個(gè)是搶著路邊停車。如果側(cè)向停車的技術(shù)不到位，往往會(huì)把輪胎的側(cè)面蹭到路緣石上，而側(cè)面是輪胎最薄弱的部位，所以側(cè)面容易磨損，形成鼓包，存在爆胎的隱患。

沖到路邊停車，往往是無奈之舉。來自國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的數(shù)據(jù)顯示，以60°扁平比輪胎為例，如果路緣石高15 cm，車輛輪胎側(cè)面與路緣石的夾角小于45度，車速超過30km/h，輪胎至少會(huì)有3到4條簾線斷裂。

汽車輪胎龜裂到什么程度需要更換

它是我們生活中常見的交通工具。它改變了我們的生活。平時(shí)上班方便，節(jié)假日出去玩也方便。輪胎是汽車的重要組成部分，就像人的腳一樣。沒有它或者它壞了就不能動(dòng)，所以輪胎的問題必須盡快解決。

如果我們?cè)谏钪凶屑?xì)觀察，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎上有很多看似正常的開裂細(xì)紋，尤其是大貨車的輪胎或使用時(shí)間較長(zhǎng)的輪胎。裂縫會(huì)很嚴(yán)重，有時(shí)候看到這樣的裂縫會(huì)覺得很害怕，但這是正常的老化現(xiàn)象，難免會(huì)發(fā)生。那么輪胎會(huì)裂到什么程度呢？

首先，輪胎不僅有磨損限制，還有使用壽命。正常情況下，輪胎可以使用三到四年。當(dāng)然，長(zhǎng)途駕駛和開車上班是不一樣的。畢竟輪胎是橡膠制品，即使加入炭黑，也會(huì)隨著環(huán)境老化。我們的輪胎上有一定的磨損痕跡。如果這個(gè)標(biāo)記不改變，很可能會(huì)造成不可估量的事故。因此，我們不應(yīng)該把這些不值錢的錢存到輪胎上。

我們還有很多方法可以保護(hù)輪胎。很多剛從駕校出來的新手為了更穩(wěn)喜歡原地打方向。其實(shí)這是一個(gè)壞習(xí)慣。原地打方向會(huì)把輪胎的磨損集中在一點(diǎn)上，造成輪胎局部磨損嚴(yán)重，縮短輪胎壽命，所以要避免原地打方向的壞習(xí)慣。

避免撞到肩膀。生活中有時(shí)候會(huì)看到很多不知道為什么的車主，把車停在路肩上。事實(shí)上，汽車在路肩行駛時(shí)，輪胎受到很大的損傷，容易導(dǎo)致輪胎側(cè)面的簾線斷裂，輪胎鼓包。

其次，夏季不要降低輪胎的氣壓，因?yàn)榻档秃蟮妮喬ヅc地面的接觸面會(huì)更大，摩擦力會(huì)更快，也更容易刺破輪胎，所以夏季要保持正常的氣壓。

通常情況下，輪胎是不加壓的，但它仍然是一個(gè)非常重要的存在。一旦出現(xiàn)問題，一定要及時(shí)解決，絕不拖拖拉拉。 汽車輪胎壞了 汽車輪胎龜裂到什么程度需要更換