ap卡鉗異響 ap8530剎車(chē)卡鉗異響

3系改裝ap9660異響

多為剎車(chē)片固定出現(xiàn)松動(dòng)，與卡鉗有間隙導(dǎo)致，卡鉗安裝剎車(chē)片的不銹鋼彈片沒(méi)有壓緊造成彈片松動(dòng)，剎車(chē)盤(pán)擋板和卡鉗有接觸，油管鋼喉固定不到位擺動(dòng)等。

如果是新片，那要看剎車(chē)碟有沒(méi)有起槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。如果碟沒(méi)有問(wèn)題那要考慮剎車(chē)片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯(cuò)誤。如果是在制動(dòng)時(shí)才會(huì)響那多是剎車(chē)片太硬了。

這樣的情況原因很多，需要慢慢排查。造成剎車(chē)異響的原因有剎車(chē)片磨損過(guò)度，造成鐵磨鐵而異響。或者剎車(chē)片進(jìn)泥沙了也會(huì)剎車(chē)異響。建議檢查剎車(chē)片是否過(guò)度磨損，檢查剎車(chē)片是否進(jìn)沙。檢查剎車(chē)盤(pán)是否變形。

你這個(gè)地方如果是出現(xiàn)了這種聲音或者什么的話(huà)，基本上就看一下是不是剎車(chē)盤(pán)或者剎車(chē)片的問(wèn)題，再就是有一些其他方面的原因。

而原來(lái)的AP9540出讓給群里一個(gè)(330i)車(chē)友，沒(méi)想到AP9540安裝在車(chē)友的330i上對(duì)比在我的325i上，剎車(chē)明顯強(qiáng)很多，剎車(chē)腳感都差不多能比得上現(xiàn)在在用的9660?？偨Y(jié)就是330i和325i的剎車(chē)總泵更強(qiáng)大。新三系向舒適靠攏。

剎車(chē)片我也是備了兩套。這套NX35用來(lái)跑賽道，跑街的是一副國(guó)產(chǎn)魔鐵，前面剎車(chē)卡鉗用的是AP9660，后面用的是9449，避震是KWv3，出發(fā)前我也把避震調(diào)到最硬的狀態(tài) 后輪剎車(chē)套裝。新3系是點(diǎn)子手剎，要用到兩個(gè)卡鉗。

改了ap剎車(chē)卡鉗,下雨天踩剎車(chē)嗚嗚聲,剎車(chē)踏板帶震動(dòng)感覺(jué),剎車(chē)溫度上來(lái)...

1、踩剎車(chē)后異響的原因有很多，比如abs系統(tǒng)工作時(shí)異響，底盤(pán)零件變大時(shí)異響，變速箱內(nèi)有一些異響。異常聲音的可能原因：abs系統(tǒng)工作產(chǎn)生聲音。

2、如果碟沒(méi)有問(wèn)題那要考慮剎車(chē)片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯(cuò)誤。如果是在制動(dòng)時(shí)才會(huì)響那多是剎車(chē)片太硬了。綜合起來(lái)說(shuō)剎車(chē)是卡鉗，剎車(chē)片剎車(chē)碟三者共同完成的，三者都有可能產(chǎn)生異響。

3、剎車(chē)分泵故障，建議檢查剎車(chē)分泵是否有故障，從而造成異響，建議到4S店進(jìn)行檢查 。

4、剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片銹蝕 當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，特別是在氣候潮濕或者下雨之后，剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片上就會(huì)出現(xiàn)一定的銹蝕或污垢，這種這多開(kāi)上一會(huì)就可以解決，或者可以往剎車(chē)片與剎車(chē)卡鉗連接處涂抹黃油或者專(zhuān)用潤(rùn)滑油。

5、都還沒(méi)去看 你看看是不是橋碼過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致剎車(chē)皮已經(jīng)在剎車(chē)盤(pán)的外面了，也就是俗稱(chēng)的剎車(chē)盤(pán)吃滿(mǎn)了，皮沒(méi)吃滿(mǎn) 改剎車(chē)這個(gè)問(wèn)題就是碰運(yùn)氣，不影響使用就別管它，如果有強(qiáng)迫癥千萬(wàn)別改。

6、你這個(gè)地方如果是出現(xiàn)了這種聲音或者什么的話(huà)，基本上就看一下是不是剎車(chē)盤(pán)或者剎車(chē)片的問(wèn)題，再就是有一些其他方面的原因。

卡鉗異響怎么回事

這是剎車(chē)卡鉗出現(xiàn)松動(dòng)導(dǎo)致的異響，由于剎車(chē)卡鉗固定銷(xiāo)比其銷(xiāo)鞘的直徑小太多，導(dǎo)致兩者之間的間隙過(guò)大，從而在晃動(dòng)的時(shí)候就會(huì)聽(tīng)到響聲。剎車(chē)卡鉗松動(dòng)，不僅會(huì)加速剎車(chē)片的磨損，而且會(huì)影響駕駛員心情，需要及時(shí)進(jìn)行處理。

汽車(chē)剎車(chē)卡鉗異響的原因是剎車(chē)卡鉗松動(dòng)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生響聲。剎車(chē)卡鉗松動(dòng)將會(huì)加速剎車(chē)片的磨損應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行處理。

除了臟、卡，還有可能是制動(dòng)導(dǎo)管與制動(dòng)鉗的配合間隙過(guò)大，發(fā)出異響。更換新的制動(dòng)導(dǎo)管或制動(dòng)鉗(一般更換制動(dòng)鉗，因?yàn)橹苿?dòng)鉗的孔徑可能會(huì)因磨損而變大，但制動(dòng)導(dǎo)管磨損較小)，或在制動(dòng)導(dǎo)管上包裹一層防水膠帶，以減少裝配間隙。

如果是螺絲滑絲或卡鉗故障導(dǎo)致的松動(dòng)，應(yīng)該立即更換，否則汽車(chē)會(huì)存在巨大的安全隱患。

軸承故障：軸承損壞或潤(rùn)滑不良可能會(huì)導(dǎo)致卡鉗發(fā)出異響。處理方法通常是更換軸承或加強(qiáng)潤(rùn)滑管理。轉(zhuǎn)子不平衡：當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子失衡時(shí)，可能會(huì)引起卡鉗異響。處理方法是檢查轉(zhuǎn)子平衡性，調(diào)整或更換失衡的零件。

剎車(chē)卡鉗異響哐哐響處理辦法

1、卡鉗異響的解決辦法：首先說(shuō)一下最常見(jiàn)的解決辦法吧，那就是用結(jié)實(shí)的扎帶來(lái)進(jìn)行捆扎，但捆扎的力度不能太松也不能太緊（適中即可），否則就不能很好地解決異響了。

2、汽車(chē)剎車(chē)卡鉗異響的解決辦法有，最常見(jiàn)的解決辦法是用結(jié)實(shí)的扎帶來(lái)進(jìn)行捆扎，但捆扎的力度不能太松也不能太緊，適中即可，否則就不能很好地解決異響了。

3、出現(xiàn)嘩啦嘩啦異響：要檢查剎車(chē)片上的附件有沒(méi)有松動(dòng)。如有發(fā)現(xiàn)，則要重新加固或更換新剎車(chē)片。 剎車(chē)片是汽車(chē)最關(guān)鍵的安全零件了，所以如果發(fā)現(xiàn)剎車(chē)卡鉗異響，一定要及時(shí)到4s店處理。

4、首先來(lái)說(shuō)說(shuō)最常見(jiàn)的解決方法，就是用結(jié)實(shí)的捆扎帶進(jìn)行捆扎，但捆扎強(qiáng)度不宜過(guò)松或過(guò)緊(適中)，否則無(wú)法很好地解決異響。其次，我們可以給固定銷(xiāo)涂上油脂，增加它的總直徑，這樣固定銷(xiāo)和銷(xiāo)套之間的間隙就會(huì)減小。

5、那么最終的解決辦法就是直接更換新的固定銷(xiāo)。當(dāng)然，購(gòu)買(mǎi)前一定要用游標(biāo)卡尺測(cè)量數(shù)值，以免差距數(shù)據(jù)不匹配，那么就會(huì)是治標(biāo)不治本。當(dāng)然，最安全的方法是直接去4s店維修。畢竟工作人員很專(zhuān)業(yè)，完全可以幫你排除異響。

卡鉗有響聲是什么問(wèn)題

除了臟、卡，還有可能是制動(dòng)導(dǎo)管與制動(dòng)鉗的配合間隙過(guò)大，發(fā)出異響。更換新的制動(dòng)導(dǎo)管或制動(dòng)鉗(一般更換制動(dòng)鉗，因?yàn)橹苿?dòng)鉗的孔徑可能會(huì)因磨損而變大，但制動(dòng)導(dǎo)管磨損較小)，或在制動(dòng)導(dǎo)管上包裹一層防水膠帶，以減少裝配間隙。

卡鉗異響的原因有以下幾種：首先要檢查是鄙視剎車(chē)片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）。

汽車(chē)剎車(chē)卡鉗異響的原因是剎車(chē)卡鉗松動(dòng)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生響聲。剎車(chē)卡鉗松動(dòng)將會(huì)加速剎車(chē)片的磨損應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行處理。

其實(shí)很有可能是剎車(chē)卡鉗松了。由于制動(dòng)鉗的固定銷(xiāo)比其銷(xiāo)套直徑小很多，兩者之間的間隙太大，所以晃動(dòng)時(shí)會(huì)聽(tīng)到哐當(dāng)一聲。不僅會(huì)加速剎車(chē)片的磨損，還真的會(huì)影響司機(jī)聽(tīng)那種哐當(dāng)聲時(shí)的心情。

到底剎車(chē)卡鉗哐哐響是什么原因呢，其實(shí)很大可能是剎車(chē)卡鉗出現(xiàn)松動(dòng)，由于剎車(chē)卡鉗固定銷(xiāo)比其銷(xiāo)鞘的直徑小太多，導(dǎo)致兩者之間的間隙過(guò)大，從而在晃動(dòng)的時(shí)候就會(huì)聽(tīng)到哐哐響。