長(zhǎng)安汽車質(zhì)量怎么樣

根據(jù)J.D.Power發(fā)布的2021年中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）數(shù)據(jù)，前十品牌中唯一的自主品牌是長(zhǎng)安汽車（排名第七），與別克并列202分；子品牌歐尚以百車問(wèn)題數(shù)（PP100）排名第七（211分）。

J.D. Power通過(guò)大數(shù)據(jù)綜合評(píng)估品牌在質(zhì)量方面的表現(xiàn)，如故障投訴率、安全等維度。是業(yè)內(nèi)比較有說(shuō)服力的汽車質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，其在汽車領(lǐng)域的排名基本代表了各個(gè)品牌和車型的真實(shí)水平。長(zhǎng)安汽車作為自主品牌之一，能夠在與合資品牌、自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中取得如此優(yōu)異的成績(jī)，確實(shí)出乎很多人的意料。然而，它在許多關(guān)鍵環(huán)節(jié)的明智決策似乎表明，今天的成功絕非一蹴而就。

細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)打造爆款

長(zhǎng)安汽車是百姓的成功案例，但回顧它的發(fā)展歷程，恐怕千言萬(wàn)語(yǔ)也說(shuō)不完。我們只需要關(guān)注幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的性能。 2004年，本田推出CR-V，迅速得到市場(chǎng)認(rèn)可，但高昂的售價(jià)并不能滿足大眾的購(gòu)買力。直到2011年，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂著仿制品的烙印上市，讓消費(fèi)者有了更便宜的選擇。 2014年，長(zhǎng)安推出CS75緊湊型SUV市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)自主設(shè)計(jì)的CR-V和H6。

經(jīng)過(guò)八年的打拼，SUV市場(chǎng)不再是前輩們的天下。 CS75、CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS等優(yōu)秀SUV產(chǎn)品在長(zhǎng)安的規(guī)劃下快速成長(zhǎng)，并在激烈的細(xì)分市場(chǎng)中找到自己的位置，市場(chǎng)份額持續(xù)攀升。

其中，CS75系列僅用八年時(shí)間就取得了160萬(wàn)臺(tái)的優(yōu)異成績(jī)。在整個(gè)市場(chǎng)上，這樣的體量產(chǎn)品絕對(duì)是鳳毛麟角。不僅在銷量上，在產(chǎn)品質(zhì)量和車主口碑上，CS系列都表現(xiàn)不俗。畢竟銷量和質(zhì)量是息息相關(guān)的。

在汽車領(lǐng)域，逸動(dòng)、悅享等產(chǎn)品也很有代表性。要知道十多年前的汽車市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車，但是長(zhǎng)安汽車并沒(méi)有因此而氣餒。逸動(dòng)自2012年上市以來(lái)，僅用10年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)銷量100萬(wàn)+，并在與合資車競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中不斷攀升，逐漸成為十大主流的常客緊湊型車排行榜。

利用子品牌布局新市場(chǎng)

在2022年中國(guó)汽車制造企業(yè)十大品牌排行榜中，長(zhǎng)安汽車以9.4的品牌指數(shù)排名第四。 2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1051.42億元，比2013年增加660億元。但“不服”是長(zhǎng)安汽車的精神。 2018年推出全新子品牌：歐尚，主打經(jīng)濟(jì)型家用車市場(chǎng)。歐尚似乎更像是廉價(jià)版的長(zhǎng)安。

目前，長(zhǎng)安歐尚主要生產(chǎn)歐尚X7（已停產(chǎn)）、X7PLUS、X5等SUV產(chǎn)品。都是細(xì)分市場(chǎng)的熱門人物。 X7PLUS的特點(diǎn)是大車身、大空間、高科技含量、高性能，但7.99萬(wàn)元的起步價(jià)比老大哥CS75PLUS低了4.5萬(wàn)元。

X5主打年輕市場(chǎng)，高顏值和高性能是最大亮點(diǎn)。主銷機(jī)型的售價(jià)都在10萬(wàn)元左右，也是一個(gè)實(shí)惠的選擇。兩款車的月銷量都比較穩(wěn)定。比如X7PLUS能夠保持月銷量7000-8000輛，而X5則穩(wěn)定在5000-6000輛的水平，足以說(shuō)明長(zhǎng)安以子品牌布局細(xì)分市場(chǎng)的決策是完全正確的。

新品層出不窮，實(shí)力不凡

多條腿走路的好處是更穩(wěn)定。長(zhǎng)安汽車深知，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，僅僅依靠品牌的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。歐尚的成功，讓它看到了新領(lǐng)域的曙光。消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比更高的產(chǎn)品有著強(qiáng)烈的需求。某種程度上，基于長(zhǎng)安成熟的體系和技術(shù)的支持，依托歐尚全新的設(shè)計(jì)理念，完全可以打造出更加親民的產(chǎn)品，同時(shí)結(jié)合新能源市場(chǎng)的潛力，尋找新的多個(gè)領(lǐng)域的突破。

2022年6月，長(zhǎng)安歐尚發(fā)布新品：Z6和Z6新能源。歐尚Z6的定位和X7PLUS一樣。它是一款緊湊型SUV，但它的主打市場(chǎng)卻有自己獨(dú)到的見(jiàn)解，年輕、時(shí)尚、科技、動(dòng)力總成豐富。這也是歐尚Z6區(qū)別于同級(jí)產(chǎn)品和其他品牌競(jìng)品的地方。地方。

長(zhǎng)安歐尚Z6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有媲美X7PLUS的強(qiáng)悍體格。 4699/1890/1680mm的外形尺寸營(yíng)造出寬體轎跑的姿態(tài)，棱鏡設(shè)計(jì)的美學(xué)效果出色。 2795mm的超長(zhǎng)軸距，打造同級(jí)更寬敞的乘坐空間。 2+3的座椅布局，最大化后備箱空間，滿足638L的最低要求。

內(nèi)飾延續(xù)棱鏡美學(xué)設(shè)計(jì)理念的延伸，機(jī)甲式中控臺(tái)裝飾板全面兼容10.3+9.2+12.3英寸三屏。零重力懸浮式扶手區(qū)極具科技感，穹頂式全景天窗帶來(lái)超爽通透體驗(yàn)。機(jī)戰(zhàn)風(fēng)暴一體式運(yùn)動(dòng)座椅不僅擁有出色的物理支撐，還具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、位置記憶等便捷功能。

為了拉大與歐尚現(xiàn)有產(chǎn)品的差距，Z6還加入了很多高科技功能。在360全景影像的基礎(chǔ)上，拓展180透明底盤，配合星艦級(jí)超高強(qiáng)度車身、全球主動(dòng)安全系統(tǒng)、領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）級(jí)12項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更安全、更安全的駕駛體驗(yàn)。同級(jí)更輕松的駕駛體驗(yàn)車外全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)聲音、打開后備箱等免麥車內(nèi)KTV唱歌系統(tǒng)，一鍵休息模式主副駕駛座椅布局，業(yè)界首創(chuàng)的歐尚體感沉浸式健身系統(tǒng)，讓你在等紅燈的同時(shí)，找到更多快樂(lè)。

歐尚Z6提供三種動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T、2.0T（稍后推出）、插電式混合動(dòng)力。 1.5T是長(zhǎng)安藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新一代NE發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大輸出功率188馬力，扭矩300牛米。在7DCT變速箱的配合下，實(shí)現(xiàn)了7.81秒的突破。而2.0T+8AT是動(dòng)力的黃金選擇。最大輸出功率為233馬力和390牛米，實(shí)現(xiàn)了6.67秒的更快突破。

新能源是破局關(guān)鍵

插電式混合動(dòng)力的出現(xiàn)給了消費(fèi)者一個(gè)新的選擇，畢竟現(xiàn)在是新能源的天下。歐尚Z6 iDD新能源采用1.5T內(nèi)燃機(jī)+前置單電機(jī)力系統(tǒng)。除了內(nèi)燃機(jī)之外，單個(gè)電機(jī)還可提供額外的150馬力和330?！っ椎呐ぞ刂С帧?p>值得注意的是，使用的磷酸鐵鋰電池能量高達(dá)28.4KWh，NEDC續(xù)航長(zhǎng)達(dá)150公里，慢充僅需4小時(shí)，快充縮短至0.5小時(shí)。其電池系統(tǒng)支持3.3kw外放，如為動(dòng)力損失的電動(dòng)車補(bǔ)充電能，為野營(yíng)照明提供電能。

得益于WLTC狀態(tài)下1.3L的超低油耗，歐尚Z6新能源可以跑出高達(dá)1200km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，即使在最低充電狀態(tài)下，也可以跑出5.7L/100km的油耗水平。未來(lái)，歐尚Z6 iDD即將踏上探索珠穆朗瑪峰的征程，以其高續(xù)航、高性能、高適應(yīng)性的絕對(duì)自信，挑戰(zhàn)更極端的環(huán)境。

總結(jié):歐尚Z6/新能源的上市，讓長(zhǎng)安子品牌在細(xì)分市場(chǎng)有了更多的話語(yǔ)權(quán)，也為他們未來(lái)取得更高的市場(chǎng)份額提供了可能。但Z6絕不是歐尚的天花板之作，未來(lái)還會(huì)有歐尚X5 PLUS等更有實(shí)力的群體。對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，排行榜中的優(yōu)秀名次已經(jīng)成為歷史，加快速度，持續(xù)輸出更多精品，才是鞏固他們成績(jī)的關(guān)鍵。