菲亞特的車(chē)質(zhì)量怎么樣 廣汽菲亞特轎車(chē)

不管買(mǎi)車(chē)的過(guò)程有多痛苦，相信每一位車(chē)主在提車(chē)時(shí)都會(huì)不由自主地露出笑容，但遺憾的是，短暫的興奮過(guò)后，可能會(huì)面臨一波又一波的惡念。這種問(wèn)題可能會(huì)讓你頭皮發(fā)麻。外國(guó)人對(duì)此也深有體會(huì)。近日，有外媒利用J.D.POWER對(duì)部分品牌車(chē)型在2017年新車(chē)質(zhì)量評(píng)分進(jìn)行調(diào)查，選出新車(chē)質(zhì)量最差的10個(gè)品牌，提醒消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)需謹(jǐn)慎。讓我們來(lái)看看。

其實(shí)說(shuō)到現(xiàn)在的汽車(chē)，由于技術(shù)和材料的提升，綜合素質(zhì)有了很大的提升。然而，總有一些倒霉的非洲人中了大獎(jiǎng)，選擇了質(zhì)量相對(duì)較低、缺陷較多的新車(chē)。這些倒霉的人會(huì)在朋友之間抱怨自己的問(wèn)題，所以這群人對(duì)這個(gè)汽車(chē)品牌的評(píng)價(jià)就會(huì)比較低，所以一個(gè)車(chē)和它的品牌在不同的群體中可能會(huì)有完全不同的評(píng)價(jià)。

但J.D.POWER在美國(guó)的新車(chē)質(zhì)量調(diào)查，主要是盡量避免這種主觀影響。它將233個(gè)問(wèn)題分為8類，分發(fā)給參與者。今年，近8萬(wàn)名購(gòu)買(mǎi)或租賃了各品牌2017款車(chē)型的消費(fèi)者受邀參與調(diào)查。

和之前一樣，J.D.POWER為新車(chē)準(zhǔn)備了90天的使用壽命，足以讓消費(fèi)者及時(shí)發(fā)現(xiàn)新車(chē)的問(wèn)題。調(diào)查主要看這90天內(nèi)每百輛車(chē)的問(wèn)題數(shù)量，即“PP100”。最終的調(diào)查結(jié)果顯示，今年美國(guó)每100輛新車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的數(shù)量是97輛，這基本上意味著每輛車(chē)都有問(wèn)題。當(dāng)然，這個(gè)成績(jī)比去年的105題有所提高。

從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，J.D.POWER發(fā)現(xiàn)，在汽車(chē)的各個(gè)部件中，近幾年出現(xiàn)的車(chē)輛駕駛輔助系統(tǒng)下滑幅度最大，比如定速巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)預(yù)警等。是車(chē)主抱怨的地方?？磥?lái)這幾年新興技術(shù)的可靠性還是很差的。

說(shuō)完整體調(diào)查結(jié)果，我們?cè)賮?lái)看看前十名中新車(chē)質(zhì)量最差的品牌。

排在第10名的其實(shí)是英菲尼迪：和Jeep這兩個(gè)品牌并列，得分為107分。但是從走勢(shì)來(lái)看，Jeep好于去年，英菲尼迪則差于去年。

斯巴魯以113 分排名第八，高于去年的118 分。

No.7是唯一上榜的德國(guó)品牌。國(guó)人耳熟能詳?shù)?a class="cmsLink askLink" >奧迪，分?jǐn)?shù)在115左右，看來(lái)奧迪的質(zhì)量問(wèn)題在美國(guó)也存在。

第六名是來(lái)自日本的馬自達(dá)，得分為125分，比2016年略有上升。

第五名和第四名的排名比較緊。 Land Rover和Mitsubishi的得分相近，都在131左右。Land Rover的質(zhì)量經(jīng)常被詬病。不能修的路虎，不能壞的陸遜，都不是白來(lái)的。但實(shí)際上，路虎今年的表現(xiàn)比去年有所提升，而三菱則是今年的新入局者。去年的116 分使其未能進(jìn)入該排名。看來(lái)“耗氣門(mén)”等事件對(duì)其產(chǎn)生了負(fù)面影響。

終于，前三名來(lái)了，這可能會(huì)讓很多人感到意外。一向以安全著稱的沃爾沃將成為新車(chē)質(zhì)量最差的前三大品牌，但事實(shí)就是如此。與去年相比，今年的沃爾沃得分有所提高。這大概是因?yàn)槲譅栁謱?duì)駕駛輔助等安全系統(tǒng)的大量使用，這也是今年消費(fèi)者投訴的焦點(diǎn)，也讓沃爾沃感到厭倦。當(dāng)然，沃爾沃正處于新老車(chē)型的更替期，這也是沃爾沃能夠躋身前三的重要原因。相信沃爾沃在大部分車(chē)型換代、駕駛輔助功能提升后，業(yè)績(jī)將有所回升。

第二名是路虎的兄弟捷豹。這兩個(gè)品牌的質(zhì)量問(wèn)題經(jīng)常被投訴。外媒認(rèn)為捷豹的造型設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，但是質(zhì)量真的可以說(shuō)是豪華車(chē)中最差的了。今年百車(chē)問(wèn)題148個(gè)，比去年增加21個(gè)。

首先是來(lái)自意大利的菲亞特。人們經(jīng)常抱怨菲亞特的質(zhì)量問(wèn)題。此前國(guó)外曾報(bào)道過(guò)菲亞特旗下品牌阿爾法羅密歐的giulia和stelvio。做工等問(wèn)題在他們身上非常突出。排名第一也就不足為奇了。它今年的分?jǐn)?shù)是163。

不管怎么說(shuō)，作為華北地區(qū)三大專業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，J.D.POWER在美國(guó)的知名度很高，其反映出的一些品牌問(wèn)題值得我們消費(fèi)者借鑒。畢竟中國(guó)很難有什么客觀公正的研究機(jī)構(gòu)，即使是J.D.POWER在中國(guó)也做不好?？吹矫绹?guó)消費(fèi)者能夠有一個(gè)客觀公正的購(gòu)車(chē)依據(jù)，我們不禁要問(wèn)，中國(guó)什么時(shí)候能出現(xiàn)這樣一個(gè)公正客觀的研究機(jī)構(gòu)？

J.D.POWER各項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)