正時(shí)皮帶八年六萬公里用換嗎 七萬公里換正時(shí)皮帶

帕薩特 參考價(jià)：18.19萬起

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車正時(shí)皮帶多少公里換

汽車正時(shí)皮帶6-8萬公里更換。正時(shí)皮帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分。它的位置在曲軸和凸輪軸之間。其主要功能是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門開啟時(shí)間和活塞運(yùn)行時(shí)間兩者匹配。如果正時(shí)皮帶損壞，會給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來很大的危害。

正時(shí)皮帶需要6萬至8萬公里更換一次，正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。正時(shí)皮帶的作用是承上啟下，上部連接是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接是曲軸正時(shí)輪。

時(shí)皮帶是比較耐用的汽車行駛的里程到10萬到15萬公里左右更換。隨著現(xiàn)在科技水平的提高和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大家的生活節(jié)奏也越來越快，每天都會有不少新的生活產(chǎn)品被發(fā)明出來，但實(shí)際上能實(shí)際運(yùn)用到生活上的少之又少。

汽車正時(shí)皮帶每隔六萬至八萬公里左右更換一次。汽車上的正時(shí)皮帶起著非常重要的作用。正時(shí)皮帶需要及時(shí)更換和檢查。如果損壞了，需要立即修理。日常使用時(shí)，皮帶更換周期也要視實(shí)際情況而定。

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新領(lǐng)馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8年6萬7千公里正時(shí)皮帶要換嗎?

帕薩特的正時(shí)皮帶，在車輛行駛6萬公里后需要進(jìn)行更換。否則一旦皮帶斷裂，將會對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重的損害。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊。正時(shí)皮帶對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會被損壞。

里程數(shù)達(dá)到8萬公里是可以進(jìn)行更換。帕薩特正時(shí)皮帶8萬公里更換。帕薩特采用的是ea211-djs發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶出現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時(shí)更換，如若不更換會造成發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

伸縮皮帶線

伸縮皮帶輸送機(jī)的主要由以下部件組成：頭架、驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、尾架、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、張緊裝置、儲帶裝置等組成。

皮帶輸送機(jī)的運(yùn)輸線路具有十分靈活的，線路長度可根據(jù)需要延長。 靈活的裝卸料 皮帶輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，也可以向多點(diǎn)或幾個(gè)區(qū)段卸料。

爬坡式皮帶輸送機(jī)是通過在皮帶上加裝檔條、冶具、裙邊等方式實(shí)現(xiàn)物體能夠在大角度上進(jìn)行提升輸送的一種皮帶輸送機(jī)。爬坡式不僅能夠用于普通的物料輸送還同時(shí)具備能夠滿足耐油、抗腐蝕、防靜電等有特殊要求的物料輸送。

正時(shí)皮帶多久換一次?正時(shí)皮帶不換的后果

皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運(yùn)行相互匹配，一旦正時(shí)皮帶出現(xiàn)了損壞，就會導(dǎo)致活塞以及氣門運(yùn)動(dòng)不一致，這樣一來就會導(dǎo)致兩者出現(xiàn)損壞，到時(shí)候可是要花大錢進(jìn)行維修。

正時(shí)皮帶一般6-8W公里更換，更換時(shí)間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊。正時(shí)皮帶對發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作是至關(guān)重要的，一旦正時(shí)皮帶損壞，氣門、點(diǎn)火工作會停止將不能工作，嚴(yán)重的情況氣缸蓋還會被損壞。

六萬公里左右換一次，長期不換汽車無法啟動(dòng)，正在行駛中的汽車也會突然停止下來。比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時(shí)皮帶。但是，在實(shí)際情況中，這個(gè)數(shù)據(jù)的偏差可能是比較大的。

原車正時(shí)皮帶可以用10年嗎?

原車同步帶10年不能用，機(jī)動(dòng)車同步帶使用5年左右必須檢查更換。同步帶的材料屬于塑料材料。如果不及時(shí)更換，正時(shí)皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

正時(shí)皮帶的使用壽命在3-5年左右，通常情況下10萬公里就需要更換一次。

正時(shí)皮帶用不了10年，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶是橡膠制品，有一定的使用壽命，時(shí)間長了容易老化，而且磨損會越來越嚴(yán)重，需要定期更換。

使用壽命 當(dāng)然不同的車型原車正時(shí)皮帶的壽命也是完全不同的，大部分的車型大概在6~10萬公里左右。汽車是很多零件組裝成為的大工具，每一個(gè)零件都有壽命，每一個(gè)零件的壽命長短都是完全不同的。

正時(shí)皮帶多久換一次

正時(shí)皮帶更換周期一般為每6萬公里進(jìn)行更換，1次更換1根正時(shí)皮帶，通常需要同時(shí)更換漲緊輪和惰輪。

同步帶一般需要每5萬到6萬公里更換一次。更換同步帶時(shí)，一定要定時(shí)好，買大品牌的正品配件。很少有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會使用正時(shí)皮帶，大多數(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會使用正時(shí)鏈條。更換同步帶相對簡單，更換皮帶比更換鏈條簡單。

汽車正時(shí)皮帶6萬公里要更換一次，正時(shí)皮帶上部連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪、下部連接曲軸正時(shí)輪，正時(shí)輪連接的是凸輪軸，其接觸點(diǎn)是小搖臂，搖臂通過正時(shí)皮帶帶來的動(dòng)力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。

大多數(shù)正時(shí)皮帶每50，000到60，000公里需要更換一次。更換正時(shí)皮帶時(shí)，一定要對準(zhǔn)正時(shí)，并且購買大品牌的正品配件。很少有車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)使用正時(shí)皮帶，大部分車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)基本使用正時(shí)鏈條。

一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時(shí)皮帶的。時(shí)間并不是完全統(tǒng)一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時(shí)間，只能以購車時(shí)隨車的“用戶使用手冊”為準(zhǔn)。

正時(shí)皮帶一般需要每隔5到6萬公里更換一次，在更換正時(shí)皮帶時(shí)一定要對好正時(shí)，并且要購買大品牌的正品配件。很少有汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會使用正時(shí)皮帶了，大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都會使用正時(shí)鏈條。