詳解空氣式懸架系統(tǒng)

原理解析丨空氣懸掛系統(tǒng)設(shè)置介紹

1、水平控制和水平調(diào)節(jié)功能：空氣懸架系統(tǒng)的前兩個(gè)功能是相互控制的，分為以下三種狀態(tài)：(1)Off-hold狀態(tài)：車(chē)輛舉升時(shí)，系統(tǒng)會(huì)關(guān)閉相關(guān)電磁閥，電腦會(huì)記憶車(chē)身高度，使車(chē)輛在下落后保持原來(lái)的高度。

2、空空氣懸架的工作原理是借助空空氣壓縮機(jī)形成壓縮空空氣，通過(guò)壓縮空空氣調(diào)節(jié)汽車(chē)離地高度。大多數(shù)配備空氣彈簧的車(chē)型基本上都在前后輪附近配備了離地間隙傳感器。

3、空氣懸掛工作原理就是利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并通過(guò)壓縮空氣來(lái)調(diào)節(jié)汽車(chē)的離地高度。

空氣懸架系統(tǒng)的作用是什么

汽車(chē)空氣懸掛系統(tǒng)的作用是：傳遞在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力矩，緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，保證汽車(chē)平順行駛。汽車(chē)空氣懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

空氣懸架系統(tǒng)的作用是在各種工況下，使車(chē)身的高度保持在合理范圍之內(nèi)?？諝鈶壹芟到y(tǒng)的工作原理是：用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減震器的空氣室中，以此來(lái)改變車(chē)輛的高度。

空氣懸架對(duì)駕駛性能的提高：安裝空氣懸架系統(tǒng)為駕駛者提高極佳的駕駛性能能有效提高乘坐人員的乘坐舒適性而且可以對(duì)道路起到保護(hù)作用。對(duì)道路的磨損量可以減少50%道路粗糙狀態(tài)可以改善15%。

在空氣懸掛系統(tǒng)中，使用空氣彈簧，而在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)中，使用普通彈簧。雖然它們的功能是支撐車(chē)身，但它們有自己的優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，空氣懸掛可以通過(guò)行車(chē)電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣彈簧的硬度和高度，提高行車(chē)舒適性。

空氣懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及作用

1、空氣懸掛的主體結(jié)構(gòu)其實(shí)是由空氣彈簧和減震器筒芯組成。與傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)最不同的是支撐車(chē)輛的彈簧。在空氣懸掛系統(tǒng)中，使用空氣彈簧，而在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)中，使用普通彈簧。雖然它們的功能是支撐車(chē)身，但它們有自己的優(yōu)勢(shì)。

2、汽車(chē)空氣懸架系統(tǒng)的作用介紹：控制減振器的阻尼力：空氣懸架系統(tǒng)采集車(chē)速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器和車(chē)身高度傳感器等的信號(hào)由懸架ECU處理后控制電磁式或步進(jìn)電動(dòng)機(jī)式執(zhí)行器動(dòng)作以調(diào)節(jié)減振器的阻尼力。

3、空氣懸掛的主要構(gòu)造，其實(shí)是以空氣彈簧與避震桶芯所組成，它們與傳統(tǒng)的懸掛系統(tǒng)最為不一樣的地方，是支撐車(chē)輛的彈簧。在空氣懸掛系統(tǒng)里，采用的是空氣彈簧，而傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)，采用的是普通彈簧。

4、以增加高速車(chē)身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。而在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸架會(huì)有幾個(gè)狀態(tài)；保持狀態(tài)。

5、空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品。在發(fā)達(dá)國(guó)家，100%的中型以上客車(chē)都用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車(chē)、掛車(chē)和牽引車(chē)用了空氣懸架系統(tǒng)。

6、所謂空氣懸架，廣義上就是用空氣彈簧作為彈性元件的懸架。空氣懸架系統(tǒng)一般由空氣彈簧、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、空氣供給單元、高度控制閥等組成。

空氣懸架系統(tǒng)是做什么的?

1、汽車(chē)空氣懸掛系統(tǒng)的作用是：傳遞在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力矩，緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，保證汽車(chē)平順行駛。汽車(chē)空氣懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。

2、喚醒狀態(tài)。當(dāng)空氣懸架系統(tǒng)被遙控鑰匙、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)或行李廂蓋開(kāi)關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過(guò)車(chē)身水平傳感器檢查車(chē)身高度。如果車(chē)身高度低于正常高度一定程度，儲(chǔ)氣罐將提供壓力使車(chē)身升至正常高度。

3、空氣懸掛系統(tǒng)是根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào)，行車(chē)電腦會(huì)判斷出車(chē)身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤(pán)離地間隙，以增加高速車(chē)身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。

4、空氣懸架系統(tǒng)(AIRMATIC)是流行于當(dāng)今發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)行業(yè)的先進(jìn)產(chǎn)品。在發(fā)達(dá)國(guó)家，100%的中型以上客車(chē)都用了空氣懸架系統(tǒng)，40%以上的卡車(chē)、掛車(chē)和牽引車(chē)用了空氣懸架系統(tǒng)。

空氣懸掛系統(tǒng)由什么組成?

汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)由三部分組成，分別是緩沖彈簧（彈性元件）、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。空氣懸掛指的是懸掛系統(tǒng)采用是空氣彈簧作為彈性元件，而普通車(chē)大多采用螺旋彈簧、扭桿彈簧或鋼板彈簧。

空氣懸架系統(tǒng)包括空氣彈簧、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和車(chē)身高度控制系統(tǒng)?？諝鈶壹芟到y(tǒng)一般采用囊式空氣彈簧。減振器主要用來(lái)衰減車(chē)身的振動(dòng)。

空氣懸掛系統(tǒng)的組成，包括空氣壓縮機(jī)，蓄壓器，控制單元，前后橋車(chē)身高度傳感器。三個(gè)不同方向的車(chē)身加速度傳感器以及四個(gè)空氣彈簧伸長(zhǎng)加速度傳感器等等。