輪胎氣壓低爆胎 輪胎氣壓低爆胎會(huì)怎么樣

汽車(chē)胎壓低于多少會(huì)爆胎

胎壓過(guò)高過(guò)低都會(huì)引起爆胎，正常的胎壓范圍：4-5bar。輪胎漏氣 在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。

汽車(chē)胎壓在2bar以上容易爆胎，胎壓的安全范圍是3至5bar之間，汽車(chē)胎壓過(guò)高或過(guò)低，長(zhǎng)途駕駛都有爆胎隱患。汽車(chē)爆胎主要看車(chē)的載重量及天氣溫度等因素。

輪胎 壓力過(guò)低或過(guò)高都容易導(dǎo)致爆胎。數(shù)據(jù)顯示，如果胎壓比標(biāo)準(zhǔn)值高25%，爆胎的概率會(huì)翻倍。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的25%時(shí)，爆胎的概率會(huì)翻倍。從輪胎側(cè)面可以看到輪胎能承受的最大胎壓，一般在5-2左右。

正常胎壓是保持的2-5左右的，胎壓高于規(guī)定值的百分之三十以上時(shí)爆胎的幾率會(huì)大大提高，有時(shí)爆胎不光是胎壓高，輪胎老化或有堅(jiān)硬物穿刺都會(huì)導(dǎo)致爆胎，包括夏天氣溫和路面溫度過(guò)高，車(chē)輛壓力過(guò)大也會(huì)爆胎。

胎壓低容易爆胎還是胎壓高容易爆胎

1、事實(shí)上，充氣不足的輪胎比充氣過(guò)度的輪胎更容易導(dǎo)致汽車(chē)爆胎。隨著汽車(chē)輪胎胎壓的降低，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，溫度也不斷升高。

2、但是當(dāng)天氣寒冷的時(shí)候，或者是一些外力因素的什么導(dǎo)致汽車(chē)的車(chē)胎壓力過(guò)高或者胎壓過(guò)低的話，都是容易引起輪胎爆胎，而且胎壓高和胎壓低相比，胎壓低更具容易爆胎。

3、對(duì)于胎壓高而引起爆胎并不是沒(méi)有根據(jù)的。輪胎一旦超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)胎壓以后，內(nèi)部簾布層的抗沖擊能力就會(huì)下降。

4、個(gè)人覺(jué)得輪胎的胎壓偏高更加容易爆胎，因?yàn)槠?chē)在高速行駛過(guò)程中，輪胎與地面的接觸就會(huì)讓輪胎里面的空氣增壓，如果說(shuō)你本身的胎壓就很高的話，那么就很容易引發(fā)爆胎事故。

5、然而，低胎壓比高胎壓更容易導(dǎo)致爆胎。因?yàn)檩喬鈮涸降?，輪胎溫度就越高。那么在持續(xù)的高溫會(huì)嚴(yán)重破壞輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也會(huì)導(dǎo)致輪胎的強(qiáng)度嚴(yán)重的下降。如果你繼續(xù)開(kāi)車(chē)的話，你的汽車(chē)輪胎是很容易會(huì)爆胎的。

6、氣壓低容易爆胎。輪胎氣壓對(duì)車(chē)輛安全的影響：輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，會(huì)造成部分的胎面沒(méi)有接地，從而降低了輪胎的抓地力，影響了行車(chē)的安 全性能。過(guò)度充氣的輪胎會(huì)使其胎體過(guò)度拉緊、胎殼疲勞。

車(chē)胎氣壓低于多少會(huì)爆胎

1、胎壓過(guò)高過(guò)低都會(huì)引起爆胎，正常的胎壓范圍：4-5bar。輪胎漏氣 在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒(méi)有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。

2、汽車(chē)胎壓在2bar以上容易爆胎，胎壓的安全范圍是3至5bar之間，汽車(chē)胎壓過(guò)高或過(guò)低，長(zhǎng)途駕駛都有爆胎隱患。汽車(chē)爆胎主要看車(chē)的載重量及天氣溫度等因素。

3、輪胎 壓力過(guò)低或過(guò)高都容易導(dǎo)致爆胎。數(shù)據(jù)顯示，如果胎壓比標(biāo)準(zhǔn)值高25%，爆胎的概率會(huì)翻倍。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的25%時(shí)，爆胎的概率會(huì)翻倍。從輪胎側(cè)面可以看到輪胎能承受的最大胎壓，一般在5-2左右。

4、造成輪胎強(qiáng)度嚴(yán)重下降，繼續(xù)行駛最終只會(huì)導(dǎo)致爆胎。低胎壓的處理辦法：目測(cè)輪胎是否還能繼續(xù)行駛，如果能，就行駛到附近的輪胎修補(bǔ)店處理。若胎壓已低至不能行駛，如有車(chē)載充氣泵可以進(jìn)行充氣，然后去最近的修理店檢修。

請(qǐng)問(wèn)車(chē)子的胎壓不足會(huì)造成車(chē)子爆胎嗎?

這種情況下，如果車(chē)輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。另外車(chē)胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會(huì)增大，油耗也會(huì)上升。

胎壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎胎側(cè)變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，并且?guī)?lái)以下安全隱患。 胎肩位置過(guò)度磨損 增大輪胎發(fā)生撞擊起鼓的可能。 輪胎各部件粘合力下降導(dǎo)致脫層。 氣壓嚴(yán)重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞。

車(chē)輪胎氣壓低導(dǎo)致輪胎接觸面大，從而增加接觸面磨損以及內(nèi)部損害多。輪胎氣壓低于正常值時(shí)，輪胎會(huì)變軟，而變形則會(huì)增加，一旦輪胎和路面接觸面積增加，磨擦系數(shù)就會(huì)成倍增長(zhǎng)，致使輪胎溫度急劇上升。