法拉利812 gts

法拉利發(fā)布了一款全新的敞篷車型812 GTS。從名字就可以看出，它與旗艦超跑812 Superfast有很大關(guān)系。其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為后者的敞篷版。

作為法拉利全新GT超跑的旗艦，812 Superfast繼承了F12修長(zhǎng)的車身比例，整體顏值無(wú)可挑剔。

敞篷版812 GTS在轎跑版的基礎(chǔ)上換裝了折疊轎跑和全新設(shè)計(jì)的靠背，小側(cè)窗的造型也有所改變。

法拉利812（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Superfast

與今天上午剛剛亮相的F8 Spider 一樣，812 GTS 也配備了電動(dòng)折疊敞篷車。當(dāng)車速低于45km/h時(shí)，車頂開(kāi)啟和關(guān)閉僅需14秒。

812 GTS取消了轎跑版?zhèn)却芭赃叺倪M(jìn)氣口，視覺(jué)上不那么暴力，更優(yōu)雅。隨著敞篷的開(kāi)啟，乘客可以享受到更直接的V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

812 GTS 的尾翼與812 Superfast 基本相同。四立體圓形尾燈、兩側(cè)四出排氣口、后傾式鴨尾、躍馬標(biāo)志，都賦予車輛不凡氣質(zhì)，彰顯車主的“賺錢本領(lǐng)”和用車品味。

812 GTS 的內(nèi)飾與812 Superfast 基本相同。最明顯的區(qū)別是副駕駛前方的紅色“GTS”標(biāo)識(shí)。

由于車身結(jié)構(gòu)的變化，敞篷車通常比轎跑車需要更多的材料來(lái)加強(qiáng)底盤。 812 GTS 比轎跑車版重75 公斤。

在座椅后部增加了一個(gè)額外的后擋風(fēng)玻璃，以提高乘客在升降后的乘坐舒適性。

動(dòng)力部分，812 GTS搭載前置6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率800馬力，峰值扭矩718牛米，紅線轉(zhuǎn)速8900轉(zhuǎn)。 3500轉(zhuǎn)時(shí)可獲得80%的扭矩輸出，驅(qū)動(dòng)或匹配7速雙離合變速箱。

官方數(shù)據(jù)顯示，新車破百3秒，0-200km/h用時(shí)8.3秒，極速340km/h。 812 GTS雖然重量為75kg，但相對(duì)于812的超快數(shù)據(jù)，75kg的重量對(duì)其加速能力影響不大（供參考，812破100秒的時(shí)間）。

法拉利這兩天帶來(lái)了兩款敞篷車型，小編為大家報(bào)道的有點(diǎn)腫。目前812超快的起步價(jià)為485.9萬(wàn)，而812 GTS在國(guó)內(nèi)的入門價(jià)可能會(huì)達(dá)到500萬(wàn)左右。

小伙伴們，開(kāi)著量產(chǎn)法拉利的敞篷車型，徜徉在城市CBD繁華的夜色中，聆聽(tīng)著V12的轟鳴，享受著微風(fēng)，這種自由自在的感覺(jué)會(huì)打動(dòng)你的心嗎？